BILENS TEKNISKA UTVECKLING ÅR FÖR ÅR 1961-1973
Egenskaper (samma egenskaper förutsätts gälla för nästkommande årsmodell också, där ej förändringar anges!)
1961-1962
Unika egenskaper för årsmodell 1961:
- Bromshuvudcylinder av aluminium t o m chassi# 35, därefter gjutjärn.
- Fyrkantiga luftfilter t o m chassi# 1109.
- Vinkelväxel för hastighetsmätare fr o m chassi# 1300.
- Vita blinkersglas (ej orange) på alla marknader, i Sverige t o m chassi# 8983.
- Helröda bakljusglas.
- Säkerhetsbältets övre infästning i karossen flyttas från B- till C-stolpen runt chnr 3000.
- Backljus fr o m chassi# 4200.
- ”Flaggemblemet” på C-stolpen till chnr 6000, finns även på några vagnar på 1963 årsmodell.
- Plasten på sidopanelerna är perforerad. Blank aluminiumskoning på neder delen av dörrpanelerna.
- Gummimattor på förar- och passageraregolv.
- Heltäckande navkapslar. Fälgen lackas i en mellangrå färg.
- Luftintagsgallret har ”ribbor” i krom men underdel lackerad i bilens färg t o m chassi #6000.
Chassi#: 1 – 6000.
Modell: VA/HA. Produktionstid: 1960-10 tom 1963-02 vid Jensen Motors Ltd, West Bromwich, Storbritannien.
Motor: B18B, dubbla Skinner Union HS6-förgasare. 100hk vid 5500 rpm.
Utrustning: Oljekylare, skivbromsar fram och trumbromsar bak. Bromsservo. 4.5″ plåtfälgar.
Växellåda M41 (4-vx + elektronisk överdrive), Bakaxelutväxling: 4,56:1
Växellåda M40 (4-vx), Bakaxelutväxling: 4,10:1
1963
Chassi#: 6001 – 8000.- Modell: VB/HB, Produktionstid 1963-04 t o m 1963-07. Produktionen är nu flyttad till Göteborg.
- Motorn ger 108hk vid 5800rpm (ändrad kamaxel, hårdare ventilfjädrar och höjd kompression till 10,0:1).
- Växellåda M41 (4-vx + elektronisk överdrive), Bakaxelutväxling: 4,56:1
- Växellåda M40 (4-vx), Bakaxelutväxling: 4,10:1
- Modellen heter inte ”P1800” längre, utan ”1800S”, även om ”P1800” hänger kvar som namn på hela serien framöver.
- Flaggemblem på C-stolpen fanns på tidiga 63:or men försvann fr o m chassi#6178.
- Ändrade sidopaneler, innertak, solskydd och golvmatta. Gummimattor utgår.
- Ny varvräknare som gick till 6500 varv/s (den tidigare gick till 6000).
- Syntetisk lack.
- 1800S-emblem börjar att monteras, till höger om nummerskyltsbelysningen på bakplåten.
- Nya frambromsok, klotsar, skivor och bromsrör fr o m chassi# 7000.
- Nya hjulcylindrar bak.
- Ändrad klädsel, läder på framstolarnas sittytor, vinyl i övrigt.
- Reservfält införs på bränslemängd mätaren.
- Starkare belysning på småinstrumenten.
- 60 Ah batteri, samma som andra Volvo personvagnar.
- Luftintagsgaller med ”ribbor/spalter” hellackerad i bilens färg. Ej längre kromat.
- Ändrade navkapslar, nu lika som på Amazon. Fälgen lackas i bilens färg.
