Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Leverantörer av produkter och tjänster för din bil.
På denna sida finner du information om företag som ger klubbens medlemmar bra erbjudanden i form av tjänster, produkter och andra förmåner som Du som medlem i vår klubb kan ha nytta av t.ex. vid renovering eller underhåll av din P1800.”
Har du förslag på företag som du har haft nytta av under din renovering eller som du anlitar vid underhåll av din bil. Låt oss också få veta vilka det är! För införande av information på denna sida. Skicka ett mail till mig!
Kenneth Collander.
D-Jetronic Throttle Valve Position Switch Printed Circuit Board.
For Bosch 0280 120 018 (will also fit other types, check internal PCB).
1288310012
128831005
A1 New PCB
Problem: steady speed buck of your car? In many cases the solution has been installing a new throttle switch (discontinued by Bosch for some time now). We offer a new higher quality, Gold Plated Printed Circuit Board (FR-4) to replace the old phenol-type (FR-2) PCB. Your Throttle Switch will be as new!
Price: € 45,- per set.
New PCB: High quality FR-4 glass reinforced tg150, 105 micron copper with 2 micron Hard Gold.
Price: € 63,- per PCB. Comes with clear instructions for replacement of the PCB. And with tips for overall improvement of your D-Jetronic system.
We also can (Ultrasonic) clean your Throttle Switch and replace the PCB, costs € 115,-
We also offer set of new rubber covers (9 pcs.) for 2-, 3- and 4-pole D-Jetronic connectors.
All prices are excluding shipping costs from the Netherlands.
KLUBBERBJUDANDE
S-klädsel ger 15% rabatt till medlemmar i Svenska Volvo P1800-klubben mot uppvisande av medlemskort.
KLUBBERBJUDANDE
Vi på Dancover vill hjälpa till att skydda Sveriges vagnpark. Det gör vi genom att erbjuda Sveriges bil- och mc-klubbar tält till riktigt bra priser. Vi erbjuder 12% i rabatt till klubbmedlemmar. Vid beställning skall klubbnamn och medlemsnummer uppges.
Våra produkter omfattar allt från små tält till stora, till riktigt stora hallar. Klicka härför att titta på våra produkter på Internet.
Dessutom säljer vi CarCoons produkter till bilar och motorcyklar, se vår sida om Carcoons.
För anmälan till erbjudandet och ytterligare information, vänligen kontakta våra professionella rådgivare på mailadressen sverige@dancover.com eller på 040-233 262.
På Upplands Bilfärg kan du köpa allt i bilfärgsväg till din bil, från bättringsstift och sprayburkar som blandas i butiken till hela lackeringskitt och all utrusning du behöver.
Behöver du tips och råd om hur du skall gå tillväga och vilka material och utrustning du skall använda när du skall lackera din bil.
Upplands Bilfärg lämnar 10% rabatt på hela sortimentet till medlemmar i Svenska Volvo P1800-klubben.
Erbjuder 10% RABATT på delar till medlemmar i Svenska Volvo P1800-klubben.
TEKNISK INFORMATION
Ett företag i Tyskland kan renovera tryckregulatorn till insprutningsbilarna för ungefär 400 Euro. Kontaktperson på Koller + Schwemmer Andreas Mann, Telefon 09 11 / 36103-159, amann@koller.de
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Till och med 1977 numrerades lackkoderna efter införande i produktionen, dvs 1:a = första leverantör, 2:a = andra leverantör osv. Detta betyder att vi inte kan säga vilken leverantör som var nr: 2 för 1972-års modell.
Från och med årsmodell 1978 ändrades kod numreringen så att varje leverantör fick nummer enligt följande:
1 = Glasurit (BASF)
2 = Herberts
3 = Beckers
4 = ICI
5 = SIKKENS (AKZO)
6 = (Lewis)
7 = Sigma
Leverantörsnummer utöver dessa används för prov med lacksystem från varierande tillverkare.
Hur och var får man tag på reservdelar till sin Volvo P1800?
Många medlemmar har frågat mig hur man får tag på reservdelar till sin Volvo P1800. Det flesta delarna till P1800 går faktiskt att köpa idag till rimliga priser.
Så här gör jag när jag behöver reservdelar till min bil. I första hand kontrollerar jag om delen finns hos min lokala Volvohandlare. Finns delen, beställer Volvohandlaren den från sitt lager med delar till äldre Volvo bilar. Företaget som ansvarar för försäljning, distribution och viss nytillverkning av reservdelar till Volvo veteranbilar ligger i Jönköping och heter Genuine Classic Parts G.C.P. Företaget har ett direkt samarbete med AB Volvo Personvagnar. Jag är imponerad av hur många olika delar som man fortfarande kan beställa via Volvohandlarnas reservdelsbutiker.
Det Volvohandlarna har minst av – eller rättare sagt inget av – är inredningsdetaljer. Det finns flera fördelar med att ha en egen reservdelskatalog och att ge Volvohandlarna reservdelsnumret på delen när man handlar. Det går fortare i butiken, risken att man får fel delar minskas och den största fördelen är att man lär sig hur bilen är uppbyggd. Inom en vecka finns i regel reservdelarna hemma för avhämtning hos den lokala Volvohandlaren. Det går även bra att ringa och beställa reservdelarna och hämta dom någon vecka senare.
På klubbens hemsida under fliken Teknik/Dokumentation i menyn hittar du reservdelskataloger och reparationsböcker till din bil som du kan läsa från skärmen, ladda hem eller skriva ut.
Man kan även söka sin reservdel hos SVISsom är Volvo klubbarnas gemensamma reservdelslager, beläget i Köping. På SVIS hemsida www.svis.se kan du ladda hem en Excel-fil med en förteckning över de delar som finns i lager. Det går också bra att ringa på telefon: 0221-284 45. SVIS har ett inte alltför stort sortiment men priserna är oftast bra. Det går bra att beställa kopior på reservdelskatalogerna hos SVIS. Det finns också möjlighet att få sin växellåda och bakaxel renoverad hos SVIS.
Ett mycket stort utbud av inredningsdetaljer med hög kvalitet samt ett stort utbud av reservdelar till P1800 har Veteranprodukter i Fristad telefon: 033-20 64 64. De har också en hemsidapå nätet där kan man ladda ner en mycket bra katalog som pdf.fil.
En annan privat aktör på marknaden är CVI Automotive i Hudiksvall telefon: 0650-75900. CVI har mycket stort sortiment av reservdelar till P1800, vissa delar är man ensamma om att kunna leverera. CVI Automotive har också en hemsida . På hemsidan kan du hämta hem en mycket detaljerad reservdelskatalog.
Motoroldies Sweden (tidigare Volvo-Lelle) har att stort utbud av reservdelar till P1800. Företaget ligger i Örebro telefon: 019-233 297. Motoroldies har prislista på sin hemsida
Reservdelen du söker till din P1800 kan du också hitta på reservdelsmarknader runt om i landet. Tre stora Volvo marknader går av stapeln varje år. I maj månad SVIS marknad i Köping, i augusti månad VROM i Göteborg och i oktober månad Nyköpings Volvo marknad. Sedan finns det en uppsjö av vanliga veteranmarknader, en kalender över dessa brukar publiceras i Classic Motor Magasin.
På Internet kan man finna nya och begagnade reservdelar till sin P1800. Ett sätt att hitta den del man söker är att annonsera efter delen på P1800 klubbens annons forum. Ett annat sätt är att hitta delen på Tradera, USA Ebay eller Svenska Ebay.
Vi får inte glömma att nämna alla annonser som publiceras i motortidningarna.
Bra litteratur att ha som P1800 ägare:
Det är tre böcker jag rekommenderar att du som P1800 ägare har tillgång till.
Volvos reservdelskatalog, finns i två versioner, B18 och B20, finns även på CD-ROM. I katalogen finns det sprängskisser över de komponenter som bilen är uppbyggd av. Katalogen har man stor nytta av vid arbeten på bilen. Varje del har ett artikelnummer som man anger vid beställning. Kopior på katalogerna kan du köpa hos SVIS.
Verkstadshandboken: Innehåller tekniska data, bilder, sprängskisser och förklarande text på hur ett visst arbete kan utföras. Finns i form av ”gröna häften” indelade efter olika komponenter på bilen. Det är svårt att få tag i dessa häften i dag, men de finns numera inlagda på CD-ROM som finns att köpa direkt av redaktör Ulf Selstam.
Quick Reference List: Har man Volvos artikelnummer på skruvar, muttrar och brickor kan man snabbt i Quick Reference List få fram tex. vilken typ av skruv det är, längd, bredd och typ av gänga osv. Finns att köpa på SVIS.
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
P står för Personvagn. Första siffran1 = karossutförande, 8 = står för typ av bil, Volvo P1800. 2 = B18B motor ( mycket tidigt, eftersom man hade problem med att få färdigt B18B motorn till introduktionen av bilen, kan 2 stå för B16B och att det var tänkt att de första bilarna skulle ha varit utrustade med B16B motor.
Nu var bilarna vid försäljningsstarten 1961 inte utrustade med B16B utan alla hade B18B från början. I första ”provisoriska” reservdelskatalogen från nov. 1960 har bilarna typbeteckningen 18294 och 18295, troligtvis glömde man att ändra 2:an till en 3:a i och med att det blev klart att B18B skulle användas.
Att det var problem med B18B-motorerna i de första bilarna kan man utläsa i leveransnoteringarna, motorena byttes ut i dessa bilar i början av 1961 ), Sedan ändras 2 till 3 av någon anledning och betyder också B18B motor. Fjärde siffran utförande/marknad där 9 = Monteringssats skeppad till sammansättningsfabrik utomlands, i detta fall England, 3 = special utförande samtliga marknader och 4 = USA utförande. Femte siffran vxl. där 4 = 4 vxl. och 5 = 4 vxl. + overdrive. Sjätte siffran kom till efter v. 32 1966 och står för Vst. el. Hst. Före v. 32 1966 angavs Hst. och Vst. med V resp. H efter typbeteckningen.
Eftersom överväxel blev standard 1965 har jag ej tagit med M40 som alternativ på resterande årsmodeller, men det finns säkert undantag. Högerstyrda bilar för USA marknaden hör kanske också till undantagen.
Detta är min tolkning och det jag har kommit fram till i min efterforskning, det är också ett levande dokument, så jag tar gärna emot synpunkter och idéer om annan tolkning.
Ch.nr 28300 – 32799: Två första siffrorna typ, tredje siffran motor 3 = B20B, 4 = B20E, fjärde siffran marknad 3 = samtliga utom USA och Canada, 4 = USA och Canada, femte siffran vxl. 5 = Man., sjätte siffran Vst. el. Hst..
Ch.nr 32800 – 37549: Två första siffrorna typ, tredje siffran motor 4 = B20E, fjärde siffran ?, femte siffran vxl. 5 = Man., 6 = Aut., sjätte siffran Vst. el. Hst.och marknad 1 = Vst., 2 = Hst., 3 = USA och Canada.
Ch.nr 37550 – 39414 och 1 – 8077: Två första siffrorna typ, tredje siffran kaross 2 = coupé, 3 = herrgårdsvagn, fjärde siffran motor 4 = B20E, 6 = B20F, femte siffran utförande 3 = utan sollucka, sjätte siffran vxl. 5 = Man., 6 = Aut., sjunde siffran Vst. el. Hst. och marknad 1 = Vst., 2 = Hst., 3 = USA och Canada utom Californien, 4 = Californien.
Detta är min tolkning och det jag har kommit fram till i min efterforskning, det är också ett levande dokument, så jag tar gärna emot synpunkter och idéer om annan tolkning.
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
Om du tillhör någon av dessa kategorier måste du först logga in med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.
[box type=”warning” ]
OBS!
Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!
Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
Har du loggat in med dina användaruppgifter?
Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men intefår tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad INNANdu använder detta formulär!
Då jag och några av mina kompisar råkat ut för ett gemensamt problem vill jag ta upp en sak för att slippa få stopp utefter vägarna
Problemet är bromsslangarna. Jag råkade ut för detta själv förra året. Då ju alla P1800 bilar är 30 år och äldre har det hänt saker inuti bromsslangarna. Hålet, genom vilket bromsoljan strömmar, blir med åren allt mindre och till slut blir det helt stopp. Vid tryck på bromspedalen medför detta att oljan visserligen kan pressas genom det lilla hålet men då pedalen släpps finns det inget tryck åt andra hållet ,vilket gör att beläggen ligger på, med överhettning och till slut tvärstopp som följd. (Detta gäller bilar med skivbromsar runt om, i bilar med trummor finns returfjädrar, så där finns ett litet tryck bakåt då pedalen släpps.
Jag rekommenderar därfår att man byter bromsslangar om man inte säkert vet om dessa är utbytta. Ett sätt att se om slangarna är gamla kan vara att kolla underredsmassan på slangarna, om den ser gammal ut, eller om sprickbildning finns.
Jag rekommenderar originalslangar, sådana finns att köpa i Volvohandeln och har följande artikelnummer: Fram t.o.m 1968 års modell (enkrets) 664800 (kostar 395:- st) Fram f.o.m 1969 års modell (tvåkrets): 671799 (kostar 155:- st) Bak: Samtliga: 687309 (kostar 300:- st)
Denna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och, i vissa fall, endast av Klubbstyrelsen
