Historik

Sedan klubbens startades har några medlemmar utsetts som Hedersmedlemmar i klubben.

Läs mer »

Den allra sista Volvo 1800ES

Den allra sista tillverkade 1800ES med chassinummer 8077 lämnade Volvos produktionsband klockan 14.00 den 27/6 1973. Den beställdes av samma familj som äger den idag, om än en senare generation. ...

Läs mer »

Hedersmedlemmar

Sedan klubbens startades har några medlemmar utsetts som Hedersmedlemmar i klubben.  

Läs mer »

P1800 – Färg och klädselkombinationer. Del 2 (av 3) 1800S

nyckelDenna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och Klubbstyrelsen

Om du tillhör någon av dessa kategorier  måste du först logga in  med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.

OBS!

Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!

  • Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
  • Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
  • Har du loggat in med dina användaruppgifter?

Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men inte får tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad  INNAN du använder detta formulär! 

Läs mer »

Till minne av Irvin ”Irv” Gordon

Den 15 november 2018 nåddes vi av det sorgliga beskedet att Irv Gordon, Long Island/New York, hastigt gått bort under sin resa i Kina för Volvo Chinas räkning.

Läs mer »

P172 – Tronföljaren som inte blev mera än lera

Alla vi som kör en P1800 vet hur trång den är i baksätet, även om instruktionsboken säger oss att bilen är gjord för två + två. Men då kan det ...

Läs mer »

Helgonets bil är tillbaks i Sverige

Läs mer »

SVIS´s historia

Bosse Oscarsson som jobbat med Volvo reservdelar sedan 1954 och var medlem i P1800 klubben sedan han köpte en sådan. Han berättade på ett möte om hur Volvo i Göteborg ...

Läs mer »

P1800: Färg- och klädselkombinationer, del 1 (av 3) Jensen

nyckelDenna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och Klubbstyrelsen

Om du tillhör någon av dessa kategorier  måste du först logga in  med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.

OBS!

Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!

  • Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
  • Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
  • Har du loggat in med dina användaruppgifter?

Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men inte får tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad  INNAN du använder detta formulär! 

Läs mer »

Två nya Hedersmedlemmar 2017

Två nya hedersmedlemmar i Svenska Volvo P1800-klubben

Läs mer »

Volvo P1800 – helgonlik bil, himmelsk att köra

Volvo P1800 är en ikon i bilkretsar – helt enkelt en helgonlik bil, som är himmelsk att köra.

Läs mer »

Sir Roger Moore avliden

Läs mer »

Så här många P1800 finns i Sverige…

nyckelDenna sida kan endast läsas av betalande klubbmedlemmar och Klubbstyrelsen

Om du tillhör någon av dessa kategorier  måste du först logga in  med dina medlemsuppgifter här under eller i panelen.

OBS!

Kontrollera dessa punkter INNAN du kontaktar oss!

  • Har du betalat din medlemsavgift för innevarande år?
  • Har du registrerat dig som användare på denna hemsida? Om inte så gör detta HÄR
  • Har du loggat in med dina användaruppgifter?

Är du klubbmedlem, kan svara ”Ja” på frågorna ovanför men inte får tillgång till innehållet TROTS att du har loggat in – skicka oss din mailadress samt medlemsnummer via formuläret här under. Se till att du är inloggad  INNAN du använder detta formulär! 

Läs mer »

Historien om hur några P1800 fick namnet “Whiskybilarna”

För 54 år sedan hade en liten grupp av amerikaner lagt en deposition på var sin nya Volvo P1800 och väntade tålmodigt på att deras engelsk-svenska bilar skulle komma fram. De var lyckligt ovetande om de dramatiska ...

Läs mer »

Karossbilen P-1800 ES.

Kjell-Åke Björklund körde P1800 karosser på långtradare från Olofström till Göteborg 1968-1973. ” Karossbilen ” gick 8 turer i veckan Olofström – Göteborg – Olofström, eftersom vi körde tvåskift och ...

Läs mer »