Dagen börjar tidigt när man svarar för en så stor dag för vår klubb. Redan 5.30 så var jag på plats i morgondimman och soluppgången och då var jag ganska ensam på det stora fältet frånsett alla marknadssäljare som kom redan på lördagseftermiddagen.
Tält och shopartiklar kom snart på plats och allt var klart när den första bilen rullade in.
Även mina hjälpredor under dagen anlände i god tid, det var Leif Hedström, Peter Akej och Jari Aunala som gjorde att dagen flöt på smidigt och vi kunde ta hand om alla besökare.
I år hade vi en egen plats för vår klubb och den blev under dagen helt fylld av P1800-bilar, totalt var vi 26 st bilar vilket var det största antal vi varit i Eskilstuna, frånsett då vi var inbjudna att ställa ut i Hangaren för två år sedan.
Det blev en gemytlig dag med mycket bilprat och umgänge med medlemmarna. Automobilhistoriska Klubbens Eskilstuna-sektion bjöd på underhållning under dagen med konstflygning i den högre skolan av svenska mästaren i konstflyg, modellflyguppvisning och helikoptrar i formationsflygning av Armén.
Vi fick också besök av redaktören för TV-serien Bil & Båttokig, Bobo Ericzén, som kom i sin uppgraderade P1800 vilket väckte stort intresse och många frågor till Bobo.
När dagen började närma sitt slut så lämnade bilarna vår uppställningsplats och det blev dags att packa ihop tält och shopartiklar för denna gång.
Det blev en mycket lyckad dag för oss i det soliga vädret och vi kunde notera tre st nya medlemmar samt försäljning av klubbartiklar.
Tack alla ni som kom i er bilar och på återseende nästa år!
Lördagen den 3 juni var det strålande sol och denna försommars normaltemperatur 10º, när jag och min co driver Kjell-Åke Larsson styrde kosan mot Vännäsby.
Conny och Ingegerd Sjölund
I Vännäsby finns en entusiast som varit med i klubben sedan starten, Conny Sjölund. Om Conny och hans P1800 historia kan ni läsa i nummer 2-2014 av P1800 magasinet. Conny och hans fru Ingegerd hade bjudit in till träff, och samlingen skedde vid Connys stora garage. 13 bilar med chaufförer och passagerare samlades på gårdsplanen , där vi gick runt och tittade på alla härliga ekipage. Efter en stund var det dags för kaffe m.m som inmundigades vid uppdukade långbord inne i en del av garaget, med portarna öppna och en sol som försökte värma oss. Medan vi fikade så hälsade Conny alla välkomna och sedan presenterades alla bilar och ägare.
Conny var, stunden till ära, iklädd en keps som medlemmar fick när P1800 klubben var nystartad. Jag kan väl tycka att kepsarna som Bo Torvestig hade med sig till försäljning är aningen vackrare, men kul att se hur det såg ut i slutet av 70-talet.
Martin Markstedt, Kåge, vid sin P1800-64
Visste inte bilens chassienr
Vid fikat satt jag mitt emot en helt nybliven P1800 ägare vid namn Robert Marklund, Skellefteå. Robert har köpt en -65:a som är renoverad för 40 år sedan. När Robert skulle fylla i medlemsansökan kom han till punkten chassienummer men visste inte vilket det var. Eftersom jag också har en 65:a sa jag att det är väl i närheten av mitt ch.nr 14388. Vi gick ut och tittade, och Roberts 65:a hade 14338. En halv siffra och 50 ex skilde. Lite festligt, åtminstone i min lilla värld.
Medan vi fikade kunde vi genom en dörr ana vad som väntade inne i huvudgaraget. Genom dörröppningen såg vi en nästan färdigrenoverad Amazon och på lyften ovanför en helt rensad och nästan färdigsvetsad röd PV sport. Conny bjöd in till botaniserande i det stora garaget, som han lyckats fylla till bredden med diverse fordon och delar. För oss entusíaster är det som ett godishus. Var Conny får energin ifrån vet jag inte, men det sitter inte fast. Objekten inte bara rivs, dom blir färdiga och dessutom mycket vackra. Bra jobbat!
P1800-kortege
Efter denna trevliga start på dagen så var det dags för avfärd mot Vindeln och lunch vid Renforsen. Vägen dit färdades vi genom vacker landsbygd i lagom tempo. De lyckliga bybor som var ute fick, för första gången, skåda en P1800 kortege i Västerbotten, jag tror dom blev glada.
Väl framme satt vi i ett inglasat uterum och åt, samtalade och tittade på den forsande Vindelälven nedanför, mycket vackert. Min och Kjell-Åkes bordskamrat var en trevlig man vid namn Martin Markstedt, Kåge. Martin äger sedan 40 år en fin, vit P1800-64. Den är något trimmad, har 5,5 tums fälgar och en fin 30 år gammal lack som Martin lade utomhus. Det kunde man inte tro, men enligt Martin är det en och annan fluga i lacken…. kanske receptet för att en lack ska vara så fin efter 30 år.
I mitten Kurt Sjöström, Storuman, vid sin röda P1800-65
Efter lunch blev det avfärd på nya fina vägar mot Vännäs motormuseum. På dessa vägar fick min co driver Kjell-Åke nu chans att ta P1800 licens. Det klarade han med bravur, troligen för att han var Amazonägare i ungdomen. Jag kunde tydligt känna att han smittades av P1800-ans GT utstrålning när han varvade ut på växlarna. Dessutom snabba växlingar, som den korta spaken inbjuder till, troligen mycket snabbare än på Amazontiden med ”långspaken”…
Framme vid Vännäs motormuseum mottogs vi bl.a av Göran Jonsson som berättade historien om hur motormuseet, som är inrymt i en gammal flyghangar, kom till för ca 25 år sedan. Det krävs entusiaster med ett stort engagemang för att genomföra något sådant. Tur att entusiaster finns. Efter det fick vi gå fritt och titta och det finns verkligen något för alla i detta museum. Förutom bilar finns lanthandel, motorcyklar, mopeder, cyklar, flygplan, båtmotorer, stora motorer, massor med kuriosa m.m. Ett levande museum, ej stelt och sterilt, väl värt ett eller flera besök om ni har vägarna förbi.
Uppskattade hamburgare
Efter rundvandringen i museet fanns det färdiggrillade hamburgare utanför, mycket uppskattad. Vi stod där och njöt i solen samtidigt som vi värmde oss vid grillen…. Mätta och belåtna efter en härlig dag var det dags att runda av och styra kosan hemåt. Vissa hade någon kilometer, Kurt Sjöström hade ca 30 mil till Storuman. Han har en röd 65:a som han egenhändigt renoverade för 25 år sedan och den används flitigt. Kul! ”-Storuman, he ä ju långt” ”-Nä, hä jer int se farlit” Nej, farligt är det inte men jämfört med mina 3 mil är det ganska långt. Kurt och hans sällskaps hemfärd avlöpte utan problem, gäller bara att se upp för alla fartkameror när man kör sportbil.
Stort tack till Conny och Ingegerd för en mycket trevlig och välordnad träff.
Tack vare Martin Walléns initiativ kunde vi åter igen träffas med våra stiliga P1800 bilar på härliga Gotland. Det är en magisk ö som lockar med sin vackra natur.
Vi samlades utanför Fridhems pensionat söder om Visby där Martin gick igenom dagens program som var ett besök på Stora Karlsö. Efter sedvanlig presentation startade karavanen av P1800 bilar ner mot Klintehamn. I täten körde Martin och med hedersuppdraget att köra sist Ingmar Danielsson. Detta var något som Ingmar uppskattade att få se när kopplet av bilar svängde i kurvorna, människor som stannade upp i sina sysslor och kor som förvånat slutade att beta och undrade vad som hände. Framme i Klintehamn var det en stund över för lite prat vid bilarna innan båten tog oss över till Stora Karlsö.
Vädrets makter var med oss på träffen. Efter en prognos tidigare i veckan med regn och blåst skingrades molnen och vi fick en helt underbar dag på ön.
Vi blev där guidade runt bland flora och fauna på historisk mark. Öns rika flora innehåller flera sällsynta arter som Karlsösallat, orkidéerna Adam och Eva och S:t Pers nycklar. Höjdpunkten var fågelberget där Tordmular och sillgrisslor häckade i tusentals. Berget var helt svart av fåglar. När sillgrisslans ungar ännu inte flygfärdiga ska lämna boet lockar pappan nere i vattnet och mamman manar på uppe vid boplatsen. Ungens feta mage och skelett av brosk skyddar då den kastar sig ut från klipporna och letar upp pappan. Endast 1% slår ihjäl sig vid nedslaget i den hårda marken. Pappan tar sedan hand om ungen tills den klarar sig själv. Silltrut, gråtrut, silvertärna och ejder är några andra fåglar.
Under medeltiden bröt man sten på Stora Karlsö. Det var Karlsömarmorn som var rik på fossiler och användes till dopfuntar i en del gotländska kyrkor.
Efter en 2 timmar lång guidad tur var vi tillbaka i hamnen där lunch väntade oss på restaurangen med den underbara utsikten mot havet. Tid fanns också för lite skön avkoppling i solen innan båten tog oss tillbaka till Klintehamn.
Martin tog oss sedan längs kusten mot Tofta till ett Stenugnsbageri där vi avnjöt en god kopp kaffe med bulle ute i trädgården.
På kvällen när solen sakta dalade ner i horisonten samlades vi till middag på Fridhem.
Efter middagen tackade Martin alla som deltagit och meddelade också att idéer för nästa år redan fanns.
Han överraskade dessutom oss alla med en liten present, pepparkakor. Julen är ju inte i antågande???? Det var emellertid inte vilka pepparkakor som helst utan P1800 pepparkakor som han tillsammans med sin kamrat Åke Uhlin bakat åt oss dagen till ära.
Årets motorträff i Olofsfors den 17 juni 2017 slog rekord. I fjol kom omkring 225-250 fordon. I år räknade vi med att det kanske skulle kunna bli omkring 300 bilar som dök upp. Döm om vår förvåning, cirka 500 bilar kom! Extremt roligt!
Motorträffen i Olofsfors började med att tre entusiaster kom på att de skulle ordna en motorträff. År 2013 som var första året som träffen anordnades kom cirka 20-25 fordon. Evenemanget har, under de fem åren som träffen anordnats, vuxit för att nu vara uppe i cirka 500 bilar. Träffen är öppen för alla bilmärken. I år kom sammanlagt 80-85 Volvo bilar, varav 12-15 Volvo P1800.
Eftersom ingen av oss som ordnat med träffen kunde drömma om att det skulle komma så många bilar i år blev det lite kaotiskt ett tag då alla bilar anlände vid ungefär samma tidpunkt. Detta ledde till att när ungefär 300 bilar kört in på utställningsområdet fick vi börja omdirigera tillkommande bilar att köra en omväg på 5-6 km för att ställa upp bilarna på andra sidan ån, det vill säga utanför utställningsområdet. Vi hade oturen att vägverket under sommaren stängt av bron över Leduån för reparation. Det hade annars varit mycket lätt att lösa omdirigeringen av bilar. Men besökarna visade inga sura miner för denna utmaning utan var väldigt positivt inställda. Många positiva återkopplingar har inkommit efter träffen.
En av besökarna pratade med en av arrangörerna och sa att han tyckte att det var en väldigt fin utställning. Han blev mycket förvånad när han blev upplyst om att det område som han besökte endast var en tillfälligt upprättad finbilsparkering. Utställningen var på andra sidan ån!
Sommarträffen drivs idéellt, entré och parkering är gratis och träffen är öppen för alla bilmärken. Inkomsterna från försäljningen av hamburgare och dricka går till ishockeyföreningen LN 91.
Att så många kommer till Olofsfors beror mycket på den fina bruksmiljön. Den gamla bruksmiljön är bland de bäst bevarade i landet.
Träffen pågick mellan klockan 10-15 och till att börja med hade vi ett soligt och varmt väder. Men vid 13.30 tiden drog ett omfattande regnväder in. Detta ledde till att många besökare packade ihop och åkte hem. Många av Volvo utställarna var oroliga för att inte kunna komma upp från det område där vi hade vår utställning, men alla bilar kom upp utan missöden. Vi hade vår utställning på ett grönområde nere vid ån.
Klassikerrundan
När träffen var avslutad började rallyt ”Klassikerrundan”, en sträcka på drygt 6 mil, som gick runt byarna i Nordmalingsområdet. Bland annat passerades Tallbergsbroarna, känt från reklamfilmerna för Gevalia. De flesta känner väl igen reklamen ”När du får ett oväntat besök”. Endast 20-25 bilar genomförde detta rally eftersom så många hade avvikit på grund av det ihållande regnvädret.
Under detta rally hade man, som tävlingsuppgift, att samla bokstäver och sedan bilda ett ord av dessa. Ingen lyckades klura ut ordet utan priserna fick lottas ut. Ordet som bokstäverna bildade kan tyckas vara lätt eftersom hela dagen tillbringats i Olofsfors vilket är ett JÄRNBRUKSSAMHÄLLE
Under åren har biltidningen Klassiker varit med som samarbetspartner vilket vi är glada för. För andra året var representanter från tidningen Klassiker med på träffen. I år var det Fredrik Nyblad och Johan Olander som var med och bevakade träffen. Kan nämna att Fredrik har en unik bil, den enda Volvo 165 som tillverkats.
Till nästa år får vi ta till oss att vara beredda så att vi har ett större antal funktionärer och större bilparkering.
Det är lördagen den 20 maj och solen lyser härligt då ett antal fina P1800 bilar radar upp sig utanför Hässleholms museum. Det är P1800 träff och bättre väder kan vi inte önska oss.
Efter frukost tar vår inspirerande guide oss runt bland brandbilar från det svenska brandväsendet under nästan 300 år, en samling hästvagnar, folkskolan 175 år och så den stora samlingen av militärfordon från T4 (Skånska trängregementet), P2 (Skånska Dragonregementet) och PB8 (Skånska dragonbrigaden).
Tur genom bokskogen
Efter denna intressanta guidning är det dags att sitta upp i bilarna och åka till Vannaröds slott strax söder om Hässleholm för lunch. Vi får dagen till ära parkera i parken vid slottet. Slottet har sina anor från 1880-talet då Christian Barnekow lät uppföra byggnaden. Han var i direkt nedstigande led släkt med Christian IV. Sedan 1952 ägs slottet av Sösdala Bygdegårdsförening.
Mätta efter lunchen fortsätter vi turen på fina små skånska vägar kantade av bokskog i sin underbara skira grönska.
Problem med bilen?
Nu händer det som man inte vill ska hända. En av deltagarna får problem med sin bil som slutar att ladda. Vi stannar vid en gård ute på landet och lite tur ska man ha. Där finns ett laddat batteri som två vänliga bröder lånar ut.
Framme vid Tykarpsgrottan är det först kaffe med en hallongrotta. Efter fika tar guiden oss ner 12 m under marken till behagliga 8 grader. Tykarpsgrottan är inte en grotta utan en kalkstensgruva. När bönderna hade mindre att göra under vinterhalvåret fick drängar och pigor bryta kalksten. Kalkstenen bröts med hammare, kilar och hackor i block av männen och kvinnorna bar upp kalkstenen där oxspann väntade. Brytningen påbörjades under 1700-talet och upphörde 1888. Kvar finns en mystisk värld av gångar och pelarsalar. Scener ur Ronja Rövardotter, Kullamannen och tv serien snapphanar är inspelade i gruvan.
Hässleholms museum
Under vinterhalvåret flyttar en mystisk varelse in i gruvgångarna. Det är åtta olika arter av fladdermöss som söker skydd från kyla och buller ovanför.
I en av gångarna finns en annan liten varelse, tomten och kryper man in där kan man önska sig något men inte säga sin önskan. Har man varit stygg stängs man in i gången och kommer ut först nästa år.
Väl uppe från gruvan kan vi konstatera att alla våra P1800 vänner har varit snälla.
Efter ett kort avslut skingras vi för den här gången men vi ses nästa år igen.
Dagen kunde ha börjat bättre! Hällande spöregn från Jönköping till Norrköping under min resa från Göteborg.
Väl framme i Nyköping hade regnet övergått i småduggande så det kunde ju ha varit sämre också… Under fredagseftermiddagen anlände de drygt träffdeltagarna efter hand och bilarna fick möjlighet att ställas upp framför hotellets entré. Över 40 bilar utgör en riktigt pampig syn!
Alla deltagarna samlade på en och samma bild. Foto: PG Eklöf
Efter härligt högljutt mingel och välkomstdrink hälsade Per Swartling alla välkomna och en gemensam tvårätters middag intogs.
Ett utförligt reportage är på gång så återkom till denna sida senare….
Här under kommer vi att lägga in de bilder från sommarträffen som ni medlemmar skickar in till klubben. Använd formuläret för att skicka in DIN bild, gärna med några rader om vad som visas på bilden och kanske några personliga intryck från träffen.
Bilder
Här är de bilder som hittills skickats in…..
Denna bild är en 360° bild, klicka på helskärmsläget och använd pekaren för att se runt och zooma med musrullen…. Foto: Ulf Selstam
Här kommer ni inte fram! Vadå då? Vi spärrar av för Triathlon-SM. Suck…
[box type=”shadow” ] [dropcap]S[/dropcap]å började Uppsalaträffen. Vår plan att ställa upp bilarna snyggt och prydligt på slottet med hela Uppsala under oss gick om intet. Trots planering och dialog med olika parter hade detta event gått alla förbi. Men som tur var hade vi en plan B och efter några minuter var träffen ändå igång och samtliga underrättade om var vi var.
Jag räknade in 16 1800:or fördelade på följande vis:
1961 Tre P1800
1963 En 1800S
1964 En 1800S
1965 Två 1800S
1966 Två 1800S
1970 En 1800E
1971 En 1800E
1972 Två 1800ES
1973 Tre 1800ES
Andelen 1800ES var således 31% vilket är ganska ovanligt. Vi hade även en del ”lågmilade” medlemsnummer på träffen. Vad sägs om 48, 50 och 60?
En hel del fina bilar visades upp och en del uppmärksamhet väcktes.
Efter att ha fått kaffe och macka samt tittat lite på bilarna var det dags att promenera till Botaniska trädgården där guidning väntade. Det blev även besök i det tropiska växthuset. Under guidningen fick vi bl.a. veta att lagerkransar som delas ut vid Uppsala Universitet/SLU fortfarande tillverkas av blad från ett lagerträd som Linné planterade på 1700-talet.
Träffen fortsatte sedan med körning i samlad trupp till Krusenbergs Herrgård längs mindre vägar. Undertecknad körde sin nyinköpta 1800ES 1972 men efter en stund kändes en distinkt bensindoft. Det blev snabbstopp och inspektion av eventuellt läckage. Inget syntes. Bara att köra på och sniffa bensin. Efter träffen upptäckte jag att lukten berodde på att slangen till tankens ventilation hade torkat av. Enkelt att fixa med andra ord!
Utan ytterligare incidenter anlände vi till Krusenberg och den efterlängtade lunchen som var väldigt god. Även här blev det guidning och vi fick en resa genom den svenska stormaktstiden fram till idag. Speciellt fick vi veta det mesta som finns att veta om praktverket Karl XII:s likfärd som i version två (den mest kända versionen) målades på Krusenberg av Gustaf Cederström. Tavlan blev klar 1884 på Karl XII:s dödsdag.
Efter detta var de flesta nöjda efter en heldag och troppade av. Vi som arrangerade träffen var Mats Westerman, Johan Falck, Johan Nordgren och Per Bengtsson. Vi hoppas att alla hade trevligt och förmodligen kör vi en ny Uppsalaträff 2018!
Under helt perfekta förhållanden genomfördes så årets Tjolöholm Classic Car under söndagen den 21 maj.
[box type=”shadow” ] [dropcap]P[/dropcap]
1800-klubben representerades av Inge Forsberg i det gemensamma klubbtältet samt ytterligare 12 [tooltip text=”klubbmedlemmar” gravity=”nw”]Inge Forsberg, Lars-Åke Hedman, Lars Peter Andersson, Anders Johansson, Dick Lindgren, Magnus Falk, Mikael Theander, Roy Bergsten, Håkan Andersson, Göran Gunneröd, Jan Modin, Tore Bengtsson samt Tage & Ingela Lundgren[/tooltip], alltså totalt tretton bilar.
Jan Modins P1800E -71
Tyvärr blev samtliga våra P1800 utplacerade på olika ställen så något ”samlat” P1800-intryck kunde inte besökarna bjudas på denna gång. Just detta diskuterades en hel del, skall bilar av samma slag placeras ihop eller utspridda inom en viss yta? Arrangörerna menade att utspridda bilar ger en större rörlighet hos publiken som då ges chansen att få se ett blandat utbud. Den allmänna meningen hos klubbmedlemmarna verkade vara att man hellre hade sett att de olika märkena hade fått stå ihop. Som Inge Forsberg uttryckte sig: ”Jag hittade ingen som tyckte detta var bättre än tidigare år då vi haft vårt eget P1800-område. Någon tyckte att det var OK med detta nya sätt men en klar majoritet uttryckte att det upplevdes som rörigt och ville hellre ha den gamla lösningen där vi hade vår gemensamma plats där vi satt där vi umgicks och snackade P1800″.
Som vanligt fanns det otroligt mycket vackert att se, allt från veteran MC till toppmoderna muskelbilar. Grovt uppskattat fanns säkert över 2500 bilar utställda av alla slag. Bland programpunkterna fanns KAKs unika Classic Racing show, Peder Lamm presenterade unika auktionsobjekt och det blev flyguppvisningar, trialuppvisning, rundflygning med helikopter, bondenostalgi samt ansiktsmålning och hoppborgar för barnen. Dessutom presenterade Volvo sina nyaste modeller och även Volvo museum fanns på plats.
Besök CarInfos hemsida…
Fotograferade bilar på väg hem
En fin sida att se många av de deltagande utställningsbilarna är Car Info. Deras fotografer stod vid utfarten och fotograferade så många bilar de kunde, totalt 490 st och fler bilder lär vara på gång.
/Ulf Selstam[/box][box type=”shadow” ]
3D-bild
Själv passade jag på att testa att fota i 3D och resultatet ser du här under. Tips! Klicka på helskärmssymbolen () för maximal upplevelse! Klicka en gång till för att gå tillbaks. Du kan även se i olika riktningar med hjälp av muspekaren eller piltangenterna…
Lördagen den 20:e maj var det åter igen dags för den 2:a Västernorrlandsträffen för P1800-klubben!
[box type=”shadow” ] [dropcap]D[/dropcap]enna gång arrangerades träffen vid Hemsö Fästning (ca 2 mil norr om Härnösand) som är ett välbesökt turistmål under sommarmånaderna.
Hemsö Fästning är ett sedan 25 år nedlagd tungt kustartilleribatteri som i det hela är intakt! Träffen inleddes med gemensamt fika, därefter någon timmes bilsnack på parkeringen. Efter att besökarna ”pratat av sig det värsta” kring chassie-nummer, el-system och förgasarinställningar så fick vi ca, 1,5 timmars guidning i fästningen som består av ca 5000 kvadratmeter logement, matsalar, förråd, ammunitionsdepåer, verkstäder och sjukvårdslokaler – allt djupt nedsprängt i urberget. Efter denna intressanta guidning så var det dags för lunch och ytterligare bil-snack.
Detta år besöktes Västernorrlandsträffen av 19 fordon varav 16 st. ”kanon-fina” P1800 och totalt 29 resenärer i bilarna. Som synes på bilderna så var vädret fantastiskt denna dag med oslagbar utsikt utefter Höga Kustens skärgård! Man kan fantisera om soldaternas förtjusning över luften och vyerna på ytan efter veckor nere i berget med den fuktiga instängda atmosfär som råder där. Klubbens träffansvarige Bo Torvestig från Östhammar var självfallet på plats och hade med sig varierande rekvisita från klubbshoppen för försäljning.
På en av bilderna poserar Kerstin Caap Hellgren – Härnösand vid sin fina vita 65:a som hon fick i födelsedagspresent på sin 18-årsdag!
Det var premiär för vår klubbs deltagande på Arosmarknaden, Johannisbergs flygfält utanför Västerås.
[box type=”shadow” ] [dropcap]E[/dropcap]tt sportflygfält består ju av gräs nästan överallt och min oro var stor att vädret skulle ställa till det för oss med regn och blåst. Men så blev det inte! Det blev full sol hela dagen med lätta vindar, inte så varmt men en skön njutningsfull dag för oss utställare och besökare.
Arrangörerna bjöd också på spektakulär fallskärmshoppning över fältet, hopparna kom i svärmar med färgglada fallskärmar och precisionslandade intill marknadsstånden.Effektfullt!
Vi var 20 märkesklubbar som var på plats tillsammans med ett stort antal marknadssäljare. Det var kommers från tidig morgon till eftermiddagen. Vi startade kl 7 och avslutade dagen kl 16.
Det var premiär också för vårt nya tält och klubbflagga, båda mycket representativa och snygga.
Vår klubb samlade ca 12 bilar, alla från närliggande orter. En försäljning av shopartiklar hade vi också. Till vår stora glädje kunde vi notera en ny medlem, härligt!
Till min hjälp under dagen hade jag Jan Hansson från Västerås, mångårig medlem och ägare av flera Volvobilar, tyvärr inga av dem som han visade upp för oss. Det kanske blir vid nästa träff?
Jag kan mycket väl tänka mig att vi ställer upp nästa år också.
Text: Bo Torvestig. Foto: Bo Torvestig, Leif Hedström
Det absolut senaste inom foto är 360°-bilder, dvs att kunna vrida och vända bilden så att man kan se åt alla riktningar och verkligen utforska miljön som har fotograferats. Har man en smartphone är det faktiskt både enkelt och roligt att fota 360°-bilder. Ett exempel på en sådan bild ser du här:
Sitter du vid en dator kan du använda muspekaren att vrida bilden åt alla håll. Ser du denna sida i din läsplatta eller smartphone kan du vrida enheten åt det håll du vill se mer. Testa även att använda helskärmsläget!! (Använder du Explorer verkar det som om denna webbläsare inte klarar det, använd Chrome eller annan…)
Exempel på ett reportage med en 360°-bild hittar du HÄR
Detta behöver du
En smartphone, antingen en iPhone eller eller Android
En app att använda vid fotograferingen
Appen heter Google Street View och finns att hämta gratis på App Store för iOS (ver 9 eller senare) eller Play Butik för Android
Så här fungerar det
Så här ser den egentliga bilden ut
Du tar ett antal bilder som, med appens hjälp, sammanfogas till en stor 3d-bild. Appen hjälper dig genom att en gul punkt visas och när du har centrerat kameran mot denna punkt tas en bild och du letar sedan reda på alla gula punkter tills dess du har fullbordat din runt-omkring fotografering.
Din färdiga bild kan du sedan se i din telefon eller, om du skickar in den till oss, kommer den att visas på det sätt du ser längre upp på sidan.
Fotografera så här
Så här tar du foton med din telefon
Öppna Street View-appen .
Tryck på Skapa +.
Tryck på Kamera längst ned till höger.
Ta en serie foton.
Tryck på Klart längst ned.
360-gradersfotot sammanfogas och sparas på fliken Privat på din telefon. Fotot sparas också på din telefon (om du inte inaktiverat inställningen).
Fotografera automatiskt
Med Automatisk fotografering kan du ta flera foton automatiskt utan att behöva trycka på Kamera för varje foto.
Se till att telefonen är ansluten till 360-graderskameran.
Öppna Street View-appen .
Tryck på Mer på fliken Privat.
Slå på reglaget vid Automatisk fotografering.
Tryck på den blå kameralänken .
Förflytta dig till nästa position.
Tryck på Pausa om du vill stoppa eller pausa den automatiska fotograferingen. Tryck på Pausa när du vill starta den automatiska fotograferingen igen.
Obs!
Vi rekommenderar att du använder automatisk fotografering med en hjälm eller ett enbensstativ.
När du fotograferar stora områden ska du se till att telefonens batteri är fulladdat och att telefonen har tillräckligt med minnesutrymme för fotona. Om du använder automatisk fotografering under 50 minuter tar det ytterligare 25 minuter att importera fotona. Du får 300–400 foton som tar upp 3–4 GB av minnesutrymmet.
Foton tas med cirka åtta sekunders mellanrum. Tänk på att ta fotona med två små stegs mellanrum (1 m) inomhus och med fem stegs mellanrum (3 m) utomhus. Avståndet blir inte rätt om du springer, cyklar eller kör.
Se till att kameran är påslagen tills fotona syns på fliken Profil.
Skicka in dina bilder till oss!
Ge oss andra lite roliga bilder att se! Ta 3D-bilder vid sommarens träffar och skicka in dem till oss via detta kontaktformulär:
I påskhelgen var det premiär för vår klubbs deltagande på bilmässan i Jönköping.
En mässa med fyra hallar och där en hall, C-hallen, var för våra veteraner, bilar, mopeder och MC. Mässan brukar besökas av ca 70000 personer under helgen.
Det var också premiär med gemensam monter för märkesklubbarna med Volvobilar.
Det var 140-klubben, Amazonklubben, P1800-klubben, C70-klubben, 480-klubben och PV-klubben som tillsammans ställde ut sina bilar från årsmodell 1927 till 1997, en bil för vart årtionde. Orsaken till att man satsade på en gemensam monter var bl.a att visa gemenskap mot våra medlemmar, att sammarbeta inom olika områden som exempelvis inköp och utställningar.
Det blir uppföljningsmöte efter mässan, men klart är att man satsar på samma koncept till Tjolöholm och VROM.
Under de två sista dagarna av mässan var jag på plats, dels för att bilda mig en uppfattning om upplägget och dels tjänstgöra i montern. Min bedömning av vår satsning på att delta i mässan var rätt och att få en gemenskap och samarbete med de övriga klubbarna kändes också bra.
Presentationen av vår gemensamma monter var inte optimalt vad gäller placering av bilar och tält och flera detaljer kan göras bättre viket man får ta med sig till nästa träff.
Det var klubbmedlemmar från trakten som ställde upp i montern under ledning av Mats Skogsfors. Allt fungerade väl för vår del och klubben kan också notera ett tiotal nya medlemmar samt försäljning av shopartiklar.
[box type=”shadow” ]Den 22 september ringde klubbträffsansvarige Bo Torvestig (bilden ovan) med anledning av att jag var en av de som efterlyste lokala klubbträffar. Read More
P1800-klubben hälsar er välkomna till P1800-träff vid Hemsö Fästning (norr om Härnösand) lördagen den 20:e maj kl 10.00-1500! Där fikar vi, pratar lite runt våra ögonstenar, lunchar samt får guidning i Hemsö Fästning (ett befäst tungt kustartilleribatteri) med intressant historia. Besök gärna dess hemsida http://www.hemsofastning.se/ .
Hemsö Fästning ligger på Hemsön norr om Härnösand varvid en kort färjetur med Färjerederiet erfordras (gratis). Vi återkommer under våren med detaljprogrammet!
Den 18 juni var det dags för årets Motorträff i Olofsfors som ligger några kilometer utanför Nordmaling (Västerbotten). Motorträffen har gett eko runt om i regionen. På bara fyra år har den fått ett väldigt gott rykte som en trevlig och välordnad träff i fin bruksmiljö. Träffen arrangeras helt ideellt av lokala entusiaster och är öppen för alla bilmodeller.
Den första träffen var egentligen tänkt att vara en Saab-träff men intresset väcktes hos ägare av andra bilmärken och kontakt togs med Saab-arrangörerna för att höra om även andra bilmärken fick vara med. Svaret blev ja och på den vägen är det.
Sammanlagt infann sig cirka 225 fordon, en upprepning av fjolårets toppnotering. Motorfolket har de tre föregående åren blivit bortskämda med strålande solsken men i år var vädret sämre. Efter att de första regndropparna börjat falla efter lunch droppade efter hand bilar och besökare av. Trots vädret nöjda och belåtna.
Det var tänkt att alla volvo bilar skulle ha en egen parkering vid kanten av Leduån men på grund av föregående dags regn fick vi skippa detta. För att nå denna parkering måste en brant grässlänt passeras. Ner går bra men upp är det värre när det är blött. Vi hoppas på bättre lycka nästa år.
Volvogänget i Västerbotten har en tanke om att arbeta över gränserna och inte vara så strikta med att hålla sig till sin klubb. Vi har därför bildat en ”dekalklubb” likt systerklubben till våra volvovänner i Finland. Medlemmar från Volvo P 1800-klubben, PV-klubben, Amazonklubben och 140-klubben arbetar tillsammans med denna idé.
Tyvärr blev vi inte så många från P 1800-klubben. I år blev det endast tre P 1800 som deltog. Hoppas att tillströmningen blir större nästa år. Övriga volvo bilar som deltog var cirka 30 stycken.
Tält och shopartiklar kom snart på plats och allt var klart när den första bilen rullade in.
Det blev en gemytlig dag med mycket bilprat och umgänge med medlemmarna. Automobilhistoriska Klubbens Eskilstuna-sektion bjöd på underhållning under dagen med konstflygning i den högre skolan av svenska mästaren i konstflyg, modellflyguppvisning och helikoptrar i formationsflygning av Armén.
.
längst ned till höger.
längst ned.
.
om du vill stoppa eller pausa den automatiska fotograferingen. Tryck på Pausa 
