Andra helgen i juni närmade sig med stormsteg. Det var dags att packa vår röda P1800 för Gotlandsträffen. Färden gick klockrent genom skogarna i Småland och framme i Oskarshamn såg vi plötsligt i backspegeln två P1800. Det var Annelie Hansson med dotter och vänner. Liksom vi passade de på att ta en dag extra på denna vackra ö
Efter sedvanlig presentation och genomgång av dagens program startade vi bilarna och begav längs kusten till Krusmyntagården. Efter inköp av lite goda kryddor var vi klara för vidare färd mot Hesselby i Dalhems socken och veterantåget. Först intog vi en helt gudomlig lunch och mätta och belåtna var vi åter redo för färden mot Roma
I Tule gjorde vi ett kort stopp och fick information om Gotlands järnvägshistoria.
Gemensam middag hade vi på Toftagården och efter utdelning av handmålad mugg med motiv av ringmuren meddelade Ingmar med klump i rösten att det inte blir någon fortsättning av träffar från Gotlandsgänget.
Vi vill alla tacka Gotlandsgänget som under åren gjort att vi har fått se så mycket av ön. Våra fina bilar tog oss hit men ni Gotlänningar har haft förmågan att knyta oss tillsammans som en enda stor familj.
Återigen ett stort tack och bli inte förvånade om ni andra helgen i juni hör det härliga ljudet av P1800 bilar som inte kan hålla sig därifrån.
Annelie Ahlman Foto Leif Hedström och Annelie Ahlman
(Hela artikeln och fler bilder presenterades i klubbtidningen nr 3 i september)
Ingegärd Rayman deltog i årets Sydostträff i Blekinge, arrangerad av Birger Wernersson. Här är hennes intryck:
Besök på Laxens hus i Mörrum
Vi checkade in på First Hotel i Olofström och bjöds på fika. Vår ledare, Birger Wernersson (bilden ovan), hälsade oss välkomna och informerade om dagarnas program. Därefter begav vi oss på slingriga, natursköna vägar mot Mörrums Kronofiske. För Mörrum, som samhälle, har laxfisket haft stor betydelse. Hit kommer turister för njuta av den vackra naturen, äta gott på någon restaurant, se laxutställningen m.m. Hit åker också förhoppningsfulla fritidsfiskare från hela världen för att kanske dra upp en riktig bamsefisk.
Stopp vid Mörrumsån med lunchpaket
Vår guide redogjorde detaljerat för laxens förehavanden från kläckningen på våren tills den, efter långa vandringar, kommer tillbaks till födelseån för att leka. Då ”tar den på sig” sin lekdräkt (mörk rygg och rödaktig buk) och då växer också hanens underkäke ut till en kraftigt uppböjd krok – en krok som kan vara bra i strid med andra hanar, men som tydligen också anses attraktiv bland laxdamerna. Men om man nu är en liten klen firre med oansenlig krok! Ja, då får man snällt hålla sig i bakgrunden och titta på. Men stopp lite! Känns inte detta igen? Visst är det väl oftast så även bland oss människor. Störst, stiligast (och kanske med störst trut) vinner.
Samling utanför köpmanshuset Skottsbergska gården
Nästa dag inleddes med ett besök på Skottsbergska gården i Karlshamn. Gården byggdes på 1700-talet. Med sitt läge vid ån nära stadsporten var möjligheterna för handel optimala, och fortfarande finns förutom själva bostaden också stall, dass, vedbodar och den gamla handelsboden bevarade. Den sista ägarinnan, Hanna Ljunggren, överlät 1927 gården med alla inventarier till Stiftelsen Skottsbergska gården. Här får man en god uppfattning om hur en borgerlig bostad kunde se ut vid sekelskiftet med väggdekorationer, möbler, bruksföremål och fantastiska kakelugnar.
Vidare till Karlshamns punschfabrik. Punsch betyder faktiskt fem (på Sanskrit) och namnet kommer sig av att fem olika ingredienser ingår i drycken – arrak, alkohol, vin, vatten och socker.
Trodde ni kanske att punschen tillverkas i Karlshamn. Fel! Efter en del turer har produktionen hamnat i Finland. Ägaren då? Ja, även här har fransmännen varit framme och snott åt sig en godbit. Vad som fanns att se i Karlshamn var de gamla tillverkningsapparater, som användes för länge sedan. Här fanns bland annat en sinnrik anordning, där punschen från en ränna leddes ner i flaskorna. På en bänk satt en person och plockade bort de fyllda flaskorna, som därefter försågs med kork. Denna arbetsuppgift var alltid förbehållen en kvinna. Gissa varför! Jo, en man skulle ju kunna frestas att smaka på de söta dropparna, med risk för att trilla av bänken redan framåt eftermiddagen. Att en kvinna skulle hemfalla åt ett så skamligt beteende, trodde man inte.
Tyvärr så dricks det inte så mycket punsch numera. Kanske är det dags att återuppta den gamla trevliga traditionen med ärtsoppa och varm punsch för att bättra på försäljningsstatistiken.
På Volvo i Olofström tycktes det däremot inte finnas någon oro för sjunkande försäljningssiffror. Vår guide, Jonas Knutsson, utstrålade optimism och framtidstro och berättade gärna om den ökande produktionen och den goda anda, som råder på företaget. Men den nya P1800-modellen då. Hur blir det med den? På den frågan gavs inget svar, men Knutssons hemlighetsfulla min avslöjade att något är på gång.
Strax söder om Olofströms centrum ligger Kjell Olssons bilmuseum – en fantastisk samling av unika fordon. Här fanns flera Flygande Jakob, Ingmar Johanssons Excalibur, Christer Sjögrens gamla moped m.m. m.m. Att en enda person kunnat samla på sig så många dyrgripar är häpnadsväckande. Häpnadsväckande var också Kjell Olssons fantastiska minne och berättarförmåga, något som lockade till många glada skratt.
När vi talade med Birger Wernersson förra året, nämnde han att han hade ett litet embryo till en P1800-runda. Konstateras kan att detta embryo vuxit till en värdig, lärorik och roande tur, som vi sent kommer att glömma.
Tack, Birger och Teresa för allt arbete ni lagt ner på detta.
Den just nu (igår) genomförda Gotlandsträffen blir den sista som sittande planeringsgrupp kommer att ansvara för.
Var sak har sin tid och vi känner att det, efter 23 år, är dags att stiga av och släppa in nya, friska krafter som förhoppningsvis kan föra Gotlandsträffen vidare mot nya mål med nya grepp.
Det har dock inte varit något lätt beslut att ta. Träffarna och planeringsarbetet kring dessa har skänkt oss så otroligt mycket glädje och fina minnen.
Ni i styrelsen och alla deltagarna Det har varit 23 år av glädje! Vi har njutit av varenda minut. Det har vi er i styrelsen under åren att tacka för. Ni har verkligen stöttat oss både mentalt och ekonomiskt. Utan er hade vi inte fixat träffarna! Tack!
Jag har sagt många gånger att det är alla ni deltagare som gör träffarna trivsamma. Lönen för all planeringsmöda har varit tacksamma deltagare och de positiva artiklar som har skrivitsi medlemstidningen om de genomförda träffarna.Stort tack för det!
Känns konstigt Vi kanske kommer att få abstinensbesvär framöver av att inte sätta igång den årliga planeringsprocess som vi har varit vana med. Man får väl göra nåt ”blindprogram” under de närmaste kommande åren bara för att stilla sig lite.
”Vi har ju faktiskt hunnit med en del” Under middagen på träffen i år satt vi i planeringsgruppen och mindes tillbaka på alla glada och trevliga saker som har hänt under åren. Bo Torvestigs underbara minnesskrift om Gotlandsträffen har hjälpt oss att komma ihåg vad mycket vi har hunnit med. Tack så mycket för den skriften, Bo!
Det mesta under träffarna har ju gått vägen men vi i gruppen har också pratat om vissa saker som vi skulle ha kunnat gjort bättre.
Andra minnen kommer också för oss. En del småmekande har det varit med bilarna under träffarna. (Lossnade växelspakar och ånglås i bränslesystemet för att nämna några) Det har ändå hänt förvånansvärt lite med tanke på hur gamla våra fina bilar faktiskt är.
Ingmar Danielsson – en av eldsjälarna bakom Gotlandsträffen. Foto: Leif Hedström
Auf Wiedersehen Jag vill personligen varmt tacka för allt ni givit mig under åren! (Nu droppar det tårar på tangenterna). Vi ses och hörs igen fast på ett annat sätt.
Med hjärtlig hälsning
Ingmar Danielsson
Bilden överst är från Gotlandsträffen 11 juni 2016. Museijärnvägen Dalhem- Roma.
Ett stort tack själva, Ingmar och alla i planeringsgruppen!
Efter en mycket trevlig dag, blev det nästan lite overkligt att höra att det var den sista träffen på Gotland!
Men det är kanske så att allt har sin tid, och det diskuterades hej vilt om att detta måste fortsätta, på något sätt.
Vid vårt bord pratades det om en tur till Stora Karlsö nästa år. Vem vet?
Så blev det då en äntligen en träff i Norrland för våra medlemmar och P1800 bilarna.
Redan vid förra årets Eskilstuna Veterandag i augusti tog Conny Sjölund kontakt med klubben om en önskan att ordna någon form av P1800 träff i Norrland vilket resulterade i att klubbstyrelsens Hans Hellerstedt och Conny Sjölund gemensamt tog fram förslag till program på en endagarsträff.
En annons om träffen gick ut i vår klubbtidning och på vår hemsida, gensvaret blev stort och när anmälningstiden hade gått ut så var 20 bilar och ca 35 personer anmälda till träffdagen.
Så inleddes dagen med samling kl 10 vid hotell Höga Kusten i ett kyligt och dimmigt väder men allteftersom dagen gick blev det bättre, åtminstone lättade dimman. Det var imponerande att se de många bilarna anlända över den närliggande bron och sedan parkera vid hotellet. Stämningen bland deltagarna var förväntansfull och efter mycket ”prat” vid bilarna samlades vi inne i hotellet för förmiddagskaffe med smörgås, samtidigt som Hans Hellerstedt informerade om dagens program samt gjorde reklam för den kommande Sommarträffen i Uppland. Naturligtvis fanns det artiklar att köpa från klubbshopen och många passade på att handla.
Samling och information av Hans Hellerstedt
Nästa punkt i programmet var lunch på restaurang Spjutegården vid Länsmuseet på Murberget i Härnösand och under ledning av hemmasonen Raymond Persson startade karavanen mot Murberget. En resa utan problem och efter en stilig parkering framför värdshuset så smakade kyckling med tillbehör och efterföljande kaffe bra.
Efter lunchtimmen återstod sista programpunkten, ett besök på Härnösands Bilmuseum. Under ledning av Calle Lundkvist presenterades hela samlingen av bilar, ca 250st, motorcyklar mm som var samlade i 8 hallar. Calle hade något att berätta om nästa alla fordon, historien om fordonet, varifrån den kom, tidigare ägare, renovering mm. Det blev en intressant visning och många blev nog trötta i sina ben, men som tur var fanns en kaffehörna att slå sig ned i efteråt.
Ett av våra syften med dagens träff var att informera och starta upp en framtida träffverksamhet i Norrland och efter den respons vi fick så blir det med all säkerhet en fortsättning!
Tack alla ni som deltog, och ni som inte var med denna gång, det blir fler träffar i Norrland så håll utkik i tidningen och på hemsidan.
Många av oss kommer säkert ihåg ungdomsserien ”Kullamannen” som visades i TV 1967, serien var riktigt bra och har gått i repris ett antal gånger.
Nu i vuxen ålder så tycker jag att filmen fortfarande är väldigt bra, kanske med ett annat perspektiv. För er som inte har sett ”Kullamannen” så handlar det om ett gäng ungdomar som har sommarlov på idylliska kullen i skåne. Spionage, mystiska ljussignaler och kidnappningar blir en del av vardagen för dessa ungdomar.
Under flera års tid har min avsikt varit att besöka dessa miljöer och inspelningsplatser men jag har skjutit upp målet av olika orsaker. I år 2014 satte jag mig i bilen och drog iväg (Örebro-Höganäs). Tanken var först att min följeslagare skulle bli min Amazon herrgårdsvagn (en sådan bil användes i filmen) men magkänslan tyckte annorlunda så det blev istället P1800.
Den 24 juli åker jag iväg från Örebro, varmt…..ca 30 grader. Det känns tufft att köra nästan 50 mil i denna värme. Färdvägen blir väg 50 mot Motala. I Hästholmen blir det en paus för lunch, därefter fortsätter färden mot Ödeshög och sedan turistvägen till Gränna. I Gränna är det långa bilköer, motortemperaturen i min P1800 närmar sig 100 grader men allt går bra. Bilfärden går vidare mot Jönköping, svänger av vid rastplatsen ”Gunneryd”, välbehövlig paus i hettan. Efter Halmstad rullar jag vidare mot Höganäs, till sist äntligen framme strax före kl 19. Övernattning blir det på ett hotell i Hamnen.
Himmelstorpsgården
Morgonen därpå börjar med ett besök på Himmelstorpsgården som ligger alldeles i början av kullahalvön. Byggnaderna härstammar från 1800-talet. På den här platsen utspelades många scener ur filmen. Det var här som ungdomarna stötte på den mystiske Dr Miller för första gången. En annan person i filmen var den lurige Harry som körde omkring i en vit PV 544. Nästa hållpunkt blir kullens fyr men oj vad mycket turister, det gäller att hitta en lämplig parkering till min pärla.
Kullens fyr var också ett blickfång i filmen kullamannen. Efter att ha sonderat markerna så kör jag vidare men precis innan jag åker iväg dyker det upp en röd P1800 alldeles bakom mig; en dansk kille med sin flickvän som var ute på en tur, kul! När jag kör längs de ibland krokiga vägarna är det underbart att höra det råmande ljudet från SU-förgasarna under bokskogstäcket.
Senare under dagen blir det en kortare vandring längs den fina vandringsleden, väldigt vackert. Ett besök hos Dr Millers hus vill jag inte missa och huset ligger ganska nära Himmelstorpsgården.
Ungdomarna i filmen brukade smyga runt huset där den underlige Dr Miller bodde. Därefter åker jag tillbaka till hotellet i Höganäs.
Nästa dag besöker jag Krapperups slott, ett mycket fint ställe. Även här så spelades delar av filmen in. Jag fortsätter sedan i min härliga P1800 mot Brunnby kyrka. Här hade Dr Miller en hemlig träff med ungdomarna men helt plötsligt får de oväntat besök av den kaxige farbror Ludvig som letar efter en hemlig mikrofilm.
Strax före kl 16 så åker jag hemåt och är nöjd och belåten med min dokumentation.
Under senare år har vi arrangörer till Skåneturen, fd Kristianstadsrundan, försökt finna nya, trevlig platser, fina vägar och trevliga besöksmål att förlägga en träff på.
Det är alltid lättast att arrangera en träff i ett område man känner till sedan tidigare. Under förra årets träff i Hässleholm hade vi besök av Carsten Jørgensen Ottendahl från Helsingør, Danmark. Inför planeringen av årets träff fick vi idén att kontakta Carsten om han ville hjälpa oss att arrangera en träff på norra Själland. Givetvis bjöd vi även in de danska Volvoklubbarna till denna dag.
Lördag morgon samlades vi alla mycket förväntansfulla Volvoägare utanför färjeterminalen i Helsingborg för gemensam båtfärd över sundet till Helsingør. Mycket kul att kunna fylla två rader på färjan med gamla Volvobilar. Väl i Danmark hade vi avtalat en plats där våra danska vänner väntade på oss för en gemensam kaffepaus på förmiddagen på en plats som har väldigt vacker utsikt över Öresund. Det var en fin och solig dag så vi såg de norra delarna av Helsingborg hur fint som helst på andra sidan sundet.
Lars hade som vanligt gjort kluriga frågor som besvarades vid varje stopp. Vi fick även låna ett antal SVO verktyg som det gällde att finna rätt användning för, mycket trevligt.
Därefter begav vi oss i gemensam karavan norrut längst den fina kustvägen som går mycket nära vattnet mot nästa mål som var Gilleleje som ligger nästan så långt norrut man kan komma på Själland. I hamnen ställde vi upp våra bilar och deltagarna fick en möjlighet att gå runt i byn en stund. Här hade vi även en praktisk kontroll där det gällde för deltagarna att hälla upp 60 ml vatten i en större skål och sedan få poäng efter hur nära de var med hjälp av ett mätglas.
Vi fortsatte sedan på slingriga vägar söderut mot Fredensborgs slott från 1700-talet som är danska Drottning Margaretes sommarställe. En mycket fin park finns där som man kan gå runt i. In på slottet fick vi inte gå då detta är privat område.
Efter dessa trevliga upplevelser och intryck körde vi vidare mot resans slutmål i Danmark för denna gången till Humlebæk där Lars Leed, själv Volvoentusiast, äger en bilverkstad och underhåller ett par Amazoner för historisk racing.
Här hade vi vår avslutning denna dag som blev mycket trevlig. Vi åt grillad korv med tillbehör och Danska Volvo PV-klubben bjöd på kaffe och kakor till oss alla. Var och en körde sedan hem på egen hand.
Vi får tacka våra danska vänner för en mycket trevlig och händelserik dag samtidigt som vi hälsar er välkomna till nästa års upplaga av Skåneturen.
Gävlesektionen hade bjudit in till en endagsträff till vallonbruken i Uppland lördagen den 16 augusti. Vi var 15 bilar och dubbelt så många personer som hade hörsammat inbjudan och slöt upp i strålande sensommarväder med sol och värme.
Uppland var det landskap med dess järnbruk, och då främst Lövstabruk, som lade den ekonomiska grunden till det svenska stormaktsväldet.
Börje Wallgren, Bosse Eriksson och Hans Hellerstedt stod för dagens arrangemang och dirigerade oss runt under dagen.
Samling skedde vid Österbybruks herrgård där vi började med kaffe och smörgås samt en presentation av oss deltagare och därefter en rundvandring bland försäljningsstånd med bl.a. ullprodukter och besök i ett krukmakeri med mycket vackra lergodsprodukter.
Till Lövstabruk
Nästa punkt på programmet var Lövstabruk och efter att ha färdats nästan 30 km på en slingrig vacker väg genom det uppländska landskapet hade det kunnat vara den bästa körupplevesen den dagen om inte det vore för att vägen precis var nylagd med grus och max 50 km hastighet gällde! Alla, både bilar och deltagare, kom i alla fall fram välbehållna till bruket.
I Uppland har det en gång funnits 38 st järnbruk och bland alla dem kan man säga att Lövstabruk var det främsta bruket. Det startade redan 1596 som kronobruk och 1641 övertog familjen De Geer bruket och har ända till 1987 varit i familjens ägo. Numera ägs bruket av en stiftelse.
Guidad rundvandring
Besöket började med en guidad rundvandring på herrgården som leddes av den engagerade och kunniga guiden Malin Björkvik. Vad som gör herrgården extra intressant är att möbler och övrig inredning är intakta sedan De Geer bodde på gården, samt historien förstås!
Därefter intogs en utmärkt god lunch på Leufstabruks Wärdshus och för att smälta maten därefter så blev det en lugn promenad till intilliggande magasin och en konstutställnig.
Nostalgimuseet
Dagen börjar närma sig slutet men än återstod en viktig punkt, nämligen ett besök hos Bosse Forssberg och hans Nostalgimuseum strax intill Strömsbergsbruk.
Bosse är entusiasten som skapat museet och själv renoverat i stort sett samtliga fordon som finns utställda och under hans kunniga guidning så får man hela historien om fordonet från början när han fann det och allt arbete som gjorts, tills det står på plats i museet.
En stark rekommendation är att besöka Bosses Nostalgimuseum i Domarbo.
Ett stort tack från oss alla till Gävlesektionen för en väl genomförd träff!
Text: Bo Torvestig Foto: Bo Torvestig, Börje Wallgren
Automobilhistoriska Klubben Eskilstuna i samarbete med Eskilstuna flygklubb hade sin traditionella veteranhelg den 23-24 augusti i Eskilstuna.
I år blev det rekord med hela 12st bilar! Bosse Oscarsson var mycket nöjd.
Vi i P1800-klubben hade fått oss tilldelade en stor parkeringsyta bland andra märkesveteraner och direkt på plats så började vår Bosse Oscarsson med assistans av undertecknad att resa flaggstången med klubbflaggan och partytältet, 197:- på Jula, och efter sedvanligt strul så stod allt på plats.
Ett 20-tal märkesklubbar var representerade så det gavs tillfälle att studera många modeller av de olika märkena. Det fanns också en speciell klassikerparkering med säkert över 500st bilar, alla över 30 år, med stor märkesvariation.
Text och foto: Bo Torvestig
Detta är ett utdrag ur en längre artikel som finns att läsa i sin helhet i klubbtidningen nr 3-2014
För att hålla fanan högt så blev det för en gångs skull 4 st P1800 på en och samma dag, en till var dock parkerad på annan plats annars hade bilden blivit ännu finare.
Måndagskvällarna är välbesökta och P1800 drar alltid till sig nyfikna blickar och frågor.
P-1800 klubben har funnits med på Eskilstunaträffen i många år med en egen plats för bilar och tält.
Bosse Oscarsson har under många år varit den drivande personen bakom klubbens representation på träffen.
Eskilstuna Veterandag arrangeras av Eskilstuna Flygklubb och Automobilhistoriska Klubben Eskilstuna och med Classic Motor Magasin som sponsor.
Träffen är en av Sveriges största motorträffar och mycket välbesökt. Tyvärr så har vi i P-1800 klubben inte hittat till Eskilstuna i något större antal och därför vill Bosse nu gärna se en stor uppslutning av P-1800 bilar vid tältet.
2014 års upplaga av VROM äger rum mellan den 22-24 augusti och blir därmed den 27:e i ordningen sedan starten 1987. Aktuell information om årets upplaga hittar du här under.
Fredag. 22/8 – Studiebesök och provkörning
Fredagens program består utav studiebesök och provkörningen av nya Volvobilar på Volvo Cars Demo center och Volvo Cars Brand Experience Center. För den intresserade finns mer information här: Volvo Cars Brand Experience Center
För deltagande i detta arrangemang krävs föranmälan. Anmäl er via kontaktformuläret med följande uppgifter:
– För- och efternamn
– Ort
– Telefonnummer
OBS! Anmälan är bindande!
Lördag, 23/8 – Veteranbilsrally och föredrag
Veteranbilsrally med start i Kinna och med målgång på Volvo Museum, Arendal. Frågor och övningar längs vägen. Starttider mellan kl 13 – 15 utanför Kinna Bil och med målgång senast kl 18 på Volvo Museum. Startavgiften på 100 SEK/10 EUR betalas på plats. Ingen föranmälan krävs.
Fredrik Nyblad från tidningen Klassiker håller på kvällen ett föredrag om 200-serien ute på Volvo Museum. Insläpp sker från klockan 18.00. Det kommer dessutom i samband med föreläsningen att erbjudas en lättare förtäring till självkostnadspris.
Prisutdelning för dagens rally sker även den under kvällen.
Söndag, 24/8 – Utställning och marknad
Utställning och marknad i anslutning till Volvo Museum, Arendal. Program mellan kl 9 – 15 med insläpp av utställande bilar och marknadssäljare från kl 8.
Boende
VROM kan i år tillsammans med tre hotell i Göteborg erbjuda boende till rabatterat pris till våra besökare. Läs under respektive hotell för mer information.
Arken Hotel & Art Garden Spa: Rabatterade rumspriser mellan 22 – 24 augusti. Bokning görs på tfn 031-726 25 08 eller bokning@arkenhotel.com Uppge bokningskod VROM. Läs mer här: VROM 2014
Novotel: Bo tre nätter till priset av två. Erbjudandet gäller 21 – 25 augusti. Bokas via Novotels hemsida. Uppge rabattkod VROM. www.novotel.se
Scandic Backadal: Specialpriser för Dig som deltar i VROM 2014. Erbjudandet gäller 22/8 – 25/8. För bokning ring 031-751 50 34 maila på backadal@scandichotels.com Uppge kod VROM. Läs mer här: VROM 2014
Om du vill gilla oss eller följa oss på Facebook så finns vi även där
Klubbens Sommarträff 2014 med årsstämma hölls i år i Sunne med omnejd. Nästan 50 bilar hade tagit sig till Värmland för att vara med på de aktiviteter som erbjöds.
I samband med årsmötet valdes ny styrelse för det kommande verksamhetsåret. I år valdes också ny ordförande då Bo Torvestig avgick efter många år som ordförande för klubben. Ny ordförande är Mats Eriksson som tidigare varit vice ordförande.
Bo Torvestig – ny hedersmedlem i klubben
I samband med avgången, som tack för alla insatser för klubben under många år, utsågs Bo också till hedermedlem i klubben.
Mer om det och annat från årsmötet samt ett längre reportage och fler bilder från träffen utlovas till kommande nummer av klubbtidningen.
Här är en video, sammanställd av Ralf Bengtsson – tack för ditt bidrag!
Även om det fortfarande är mer eller mindre vinter i Sverige nu börjar det bli dags att börja planera sommarens alla aktiviteter.
Ny möjlighet för alla att skapa Träffar!
Nytt för i år är att alla registrerade användare på vår hemsida kan lägga in träffar – såväl små lokala som större rikstäckande. Du som undrar om det kan finnas intresse av att delta i en mindre lokal bilträff i närheten där du bor – ta och undersök detta genom att lägga in en blänkare. Du vet väl att du kan ansöka om träffbidrag från klubben?
Klicka på ”Kontrollpanel” för att lägga in en träff
Att lägga in ett arrangemang i vår träffkalender är mycket enkelt! När du är inloggad klickar du på ”Kontrollpanel” som du ser i spalten till höger under Inloggning.
Nu tas du till din administrativa sida där du bl.a. kan lägga in annonser, ändra dina profiluppgifter mm.
Du ser även valet: ”Evenemang” i listen till vänster. Klicka på ”Lägg till ny” och du hamnar på en sida med ett formulär som du kan börja fylla i med de uppgifter som behövs. Börja med namnet på din träff, datum och tid och sedan var träffen skall äga rum. (Det finns några fält emellan med dessa kan du hoppa över).
Den stora finessen är att om du skriver in adressen och orten så visas en karta intill. Denna kan sedan alla intresserade ha god hjälp av när de skall ta sig till din träff.
Beskriv sedan utförligt vad din planerade träff avser och lägg in alla annan information du vill ge dina blivande besökare. Har du någon bild från tidigare evenemang så kan du ladda upp den och du kan även lägga in en länk till din hemsida om du har en sådan för att ge besökare mer information.
Högst upp i högerspalten kan du ange vilken status din träff skall ha: Utkast (syns inte för andra ännu), om träffen är Privat (synlig bara för inloggade användare) eller om den är till för alla som är intresserade.
Du kan även ange om detta är ett återkommande evenemang, t.ex. varje tisdag, varje månad eller vid specifika dagar framöver.
Under ”Kontaktperson” letar du fram ditt eget namn och efter detta kryssar du i lämpliga tillval för träffen. Genom att slå på anmälningsmöjligheten kan du låta andra registrera sig som intresserade och du kan t.o.m. ta ut en anmälningsavgift i förskott om du så önskar. Tänk på, i så fall, att dessa pengar går till Klubben först och betalas ut till dig i efterhand.
Till sist: Längst ner i högerspalten anger du vilken typ av träff du avser att ha: Lokal bilträff, ren P1800-träff eller annan.
Glöm inte att klicka på ”Spara” längst ner på sidan när du är klar. Efter det att du har dubbelkontrollerat alla fakta och sett hur din träffannons ser ut markera du träffen som antingen ”För alla” eller ”Privat” och klickar återigen på ”Spara” längst ner på sidan.
Nu kan du bara vänta på att få alla intresseanmälningar direkt till din mail. Lycka till!
Gotland har en speciell plats i mitt hjärta och dit återkommer jag gärna. Det var vår Volvo P1800 som första gången tog mig och min man till denna vackra ö med sin säregna och unika natur. De höga raukarna som sträcker sig längs kusterna och de många orkideérna ger djupa intryck.
I år var det 62 bilar som hade samlats till denna sommarträff med deltagare även från Danmark och Norge, vilket var extra trevligt.
Samling på Högklint,
Träffens första punkt var på Högklint 7 km söder om Visby. Högt över havet satt vi på våra filtar och intog gotländsk fårfiol och sagolikt god potatisgratäng, catering från Toftagården. När solen sakta dalade ner över havet fängslade
logistikchefen Ronny Larsson från Region Gotland oss med den gotländska historian. För ungefär 400 miljoner år sedan under Silurtiden fanns ett revområde i ett tropsikt hav söder om ekvatorn. Detta område kom att kallas
Gotland. Efterhand som kontinentalplattorna flyttade sig kom Gotland att hamna längre norrut. Många fossiler i berggrunden påminner om den tiden.
Vikingarna gjorde sedan ön till ett viktigt handelscentrum. Det visades sig att gotlänningarna var duktiga sjömän och handelsmän. Under medeltiden hade Gotland en viktig plats i Hansaförbundet. Det byggdes många kyrkor för det var ett bevis på rikedom och kvar på landsbygden finns 92 stycken. Mot medeltidens slut skedde en maktförskjutning i Östersjöområdet och Gotlands storhetstid var över. Man brukar räkna den danske kungen Valdemar Atterdags erövring 1361 som en vändpunkt. Efter att ha varit danskt i 300 år blev Gotland 1645 svenskt vid freden i Brömsebro. Mycket mer fanns att berätta men solen hade gått ner och det var dags att avsluta kvällen.
Något intressant Bo och Hans?
Tidig lördag morgon samlades alla P1800 bilarna för avfärd mot Lummelunda grottorna. Det var en otroligt vacker syn att se hela pärlbandet av våra fina bilar ge sig iväg på de slingriga och vackra vägarna mot träffens andra mål. Där delades vi in i tre grupper och vi fick både tid till att knyta nya kontakter och att prata med gamla vänner vid fikat och våra bilar. Huvarna åkte upp och huvuden ner över motorerna.
Det var en spännande upplevelse att gå ner i den 8 gradiga grottan och tänka sig hur de tre pojkarna Örjan, Lars och Percy 1948 hade tagit sig ner i mörkret och upptäckt de olika gångarna. Vid en undersökning 1950 hade ett stenblock rasat och öppnat upp för en ingång mot ”Bergakungen sal” som är den första salen man kommer till som turist.
Gotlands förvarsmuseum i Tingstäde
Nästa mål var Gotlands Försvarsmuseum i Tingstäde där vi åt lunch och vandrade runt bland utställningar över Gotlands försvarshistoria. Det var dags att ta sig tillbaka till Toftagården för en stunds avkoppling innan årsmötet och middagen. Årsmötet genomfördes enligt sedvanliga mötesförhandlingar och årsmötes protokoll kan man hitta på klubbens hemsida.
Innan middagen samlades vi utomhus över en välkomstdrink i denna härliga sommarkväll. Ingmar Danielsson, huvudansvarig för träffen överraskade oss alla genom att komma till Toftagården direkt från sjukhuset och hälsa oss välkomna till denna gemensamma middag bestående av sparrissoppa, helstekt lamm och saffranspannkaka. Efteråt sjöng Ingmar en gotländsk visa vilket berörde oss alla djupt. Den årliga traditionen med utdelning av den gotlänska tallriken avslutade kvällen. Motivet på tallriken var i år Gotlands landskapsväxt murgröna och landskapsdjur igelkotten.
Träffens sista punkt var en guidad tur inne i Hansestaden Visby som sedan 1995 är ett världsarv. Alla bilarna parkerades nere i hamnen på avskild plats och där glittrade de ikapp med vattnet. Tre guider väntade på oss för en spännande rundvandring i staden. Vi strövade från hamnen mot Almedalen där stora förberedelser för politikerveckan var på gång. Under vår tur gick vi förbi Kruttornet, uppför Fiskargränd med sina otroligt vackra rosor och in i Botaniska trädgården. Första mötet i parken var med den otroligt gamla murgrönan med de tjocka rötterna och sedan gick vi förbi samlingen av underbart vackra rosor som var i sin bästa prakt. Turen fortsatte upp för de smala gränderna förbi kyrkoruiner, borgarhus och packhus och till sist samlades vi på Hotell Clarion där vi åt lunch och träffen avslutades.
Vi vill alla varmt tacka Gotlandgänget för detta trevliga arrangemang och hoppas vi får återkomma
nästa år.
Som så många gånger tidigare åkte min fru och jag iväg till Volvomarknaden i regi av SVIS (Svenska Volvoklubbar i Samverkan) i Munketorp 2-3 mil väster om Västerås i Sverige. Marknaden hölls från 08.00- till 15.00 Söndag 26 Maj.
Som vanligt körde vi med våra gula 1800ES. Vi tog färjan från Oslo till Strömstad lördag morgon, och från Strömstad till Munketorp använde vi 6-7 timmar för den 43 mil långa resan. Vägarna i Sverige är bra, och det är bara ett nöje att köra en klassisk bil så det är ju inga problem.
Vi anlände till Köping strax väster om Munketorp vid 19-tiden lördag eftermiddag, och vi hittade en liten men anständig och prisvärd campingstuga för 350 kronor på Malmös Camping strax utanför Köping.
Söndag morgon reste vi från campingen till Munketorp och vi kom fram till marknaden. 07.45. Då var platsen redan nästan fylld med säljare och Volvoentusiaster.
Vädret var det bästa, med sol och 25 grader, och medan jag for runt och letade efter saker som jag ”kanske” skulle kunna använda för mina två Volvo veteranbilar (jag också har en röd 1970 modell Amazon 122S, förutom en 244 GLE som jag köpte ny maj 1986), så passade hustrun ES’en och bordet med de delar som jag hade tagit med mig från Norge.
SVIS-marknaden (se hemsida www.svis.se) rekommenderas för norska Volvoentusiaster, eftersom urvalet är imponerande, och man kan hitta delar man har letat förgäves efter i Norge.
Några få norrmän hade gjort resan till Munketorp, men nästa år borde betydligt fler lägga lite tid för denna underbara marknad. Man skall veta att SVIS disponerar en stor lagerlokal som är proppfylld med originaldelar för Volvo modeller av lite äldre årgång. Priserna är vettiga, och de äldre och erfarna, vänliga och hjälpsamma män som driver butiken är inte omöjliga att diskutera priset på varorna med.
Vid 13.30 packade vi ihop grejerna och satte kurs söderut mot Norrköping, där jag ville besöka hobbybutiken Lenis Play & Hobby i Skärblacka för några artiklar till min Märklin modelljärnväg (det finns en del läsare som har Märklin modelljärnväg till salu, så de måste känna sig fria att kontakta cleve@start.no).
På tisdag kväll (28.5) var vi tillbaka i vår hemstad Skien efter fyra lyckade och underhållande dagar i Sverige. Totalti körde vi 140 mil med ES’en, med en genomsnittlig bränsleförbrukning på cirka 0,9 liter/ mil.
