Kategori: Nyheter

Vi kallar den Gästriketräffen mest för att vi som ordnar bor där, i år var det deltagare från Uppland, Södermanland, Gästrikland, Dalarna och Hälsingland och vi riktar ett hjärtligt tack för alla er som kom på denna träff.

Årets träff var tänkt att slutföra färden längs Dalälven men under rådande omständigheter i Corona tider gjorde vi om träffen, kortare körsträcka och inga bokade aktiviteter eller lunch utan vi uppmanade till eget fika/mat och naturligtvis att hålla avstånd till varandra, vi avslutade dock vår träff mitt i Nedre Dalälven.

Det blir som det blir sa vi som ordnade och det fanns ingen anmälningsplikt men tur med väder och lite törst efter bilträffar så dök det upp hela 13 ekipage, som lite kuriosa fick vi se många tidsenliga campingutrustningar och kaffetermosar.

Vi startade träffen lördagen den 22/8 2020 kl. 10:00 i Stjärnstund vid sjön Grycken och då många hade redan åkt en bra bit så var det dags för fika på bryggan.

I kolonn vi åkte vidare för ett första stopp efter några mil i Grönsinka på gränsen mellan Dalarna och Gästrikland som är bl.a. känt för många fiskesjöar med dess lugna områden, det blev inte så många fiskehistorier då bilintresserat var större bland deltagarna, dock han vi med det som var dagens tema, fika.

Ett längre stopp vid Gysinge Herrgårds områden där vi fick parkera upp på egen plats intill herrgården med utsikt över Dalälvens forsar, utsprida vid Dalälvens forsar intog vi lunch och naturligtvis lite fika. Vi blev ett populärt inslag för dom många besökarna i parken och många glada tillrop, vi fick se en P1800 under huven och där satts ribban över hur en renovering skall se ut.

Vi fortsatte vår resa en första bit över Sevedskvarn/Mattön där en massa broar går över ett naturskönt älvlandskap invid Dalälven, ett sista stopp och en eftermiddagsfika blev det på Ön i Hedesunda som är beläget mitt i Nedre Dalälven vi hade då åkt en sträcka om ca. 7 mil.

Vi får återigen tacka alla deltagarna och vi hoppas på mindre pandemi tills nästa år för i mitten av augusti år 2021 tänker vi planera in en ny resa någon stans i våra trakter.

Vi som tackar är: Mikael Andersson och Pelle Hedqvist

2016 anordnade vi = Arne Carlsson, Sven Olof Kall och undertecknad den första inlandsträffen. Det visade sig vara uppskattat av deltagarna och därför har vi varit motiverade att fortsätta med detta varje år den andra söndagen september.

I år samlades vi på Tabergstoppen med viss bävan. Väderprognosen var inte så lovande och solen lyste med sin frånvaro, men det regnade dessbättre inte. 12 bilar med 22 glada deltagare sken desto mer. Mest långväga var Susanne och Thomas Kopeczky från Hovmantorp med ca 18 mil i ryggen och ytterligare några fler mil på hemresan. I kaffestugan blev det kaffe med fralla och prat om våra bilar men även en del om Covid 19 och världsläget i allmänhet.

Med Arne som föråkare tog vi oss till Huskvarna på E4:an för att i Huskvarna byta till den gamla Riksettan; ett betydligt trevligare vägval än motorvägen. Målet var Andrémuséet i Gränna. Nästa alla har väl hört något om denne man som satsade allt för att med luftballong ta sig till nordpolen och hem igen. En dokumentär film gav oss en intressant inblick hur färden startade för att sluta på ett minst sagt tragiskt sätt. I efterhand kan man tycka att det var ett dumdristigt försök, dömt att misslyckas. Men vad hade världen varit om ingen vågade sig ut på upptäcktsfärder?

Det ursprungliga programmet för denna träff var överfart till Visingsö utan bilar för middag och remmalag för de som ville uppleva detta. Men vi blev upplysta om att det rådde trängsel på färjorna, vilket vi så klart inte ville utsätta oss för. I stället blev det en trevlig biltur österut på några mil till Bauergården vid sjön Bunn för en sen lunch eller tidig middag, vilket man nu vill kalla det. Hur som helst så var vi klara med måltiden vid 16-tiden och då fanns det ett tillägg i programmet för de som kunde vara intresserade av ett besök på ett mopedmuseum. Innan avfärden kunde man handla i min baklucka ur klubbens sortiment av prylar.

Mopedmuséet var värt ett besök; här fanns utöver ca 300 mopeder, motorcyklar, vanliga cyklar, gamla båtmotorer (både inom- och utombords), motorsågar, redskap. Ja, frågan är vad som inte fanns där?

Text av Mats Skogsfors. Foto: Sven Olof Kall

Under parollen de Luxe satsade vi lite mer på innehållet och den så viktiga maten än tidigare år. Det är ju trots allt Skåne.

Dagen startade med samling redan 08.30 vid Ängelholms Flygmuseum på det område som tidigare var flygflottiljen F10. 32 besökare i 16 bilar från årsmodell 1964 till 1973 parkerade utanför museet. De som kört längst kom från Eksjö men vi andra hade lättare resor från Teckomatorp, Skurup, Vittsjö, Karlshamn, Skäret, Furulund, Förslöv, Åstorp, Bjärred, Helsingborg, Munka Ljungby, Laholm, Billesholm, Bjuv och Traryd. Det var också kul att välkomna Ove och Annika, Hasse och Ingrid och Peter och Pernilla som nya deltagare i Skåneträffen i år.

Gamla flygare guidade

Till att börja med bjöds vi på frukost och innan museet öppnade för vanliga besökare började den guidade visningen. Vi blev guidade av gamla flygare som efter den militära karriären på F10 gått vidare till arbete som trafikpiloter, och nu som pensionärer återvänt för att hålla museets alla flygplan och andra saker igång och berätta om den tidigare militära flygverksamheten.Vi fick höra många historier som knöt ihop flygplanen med världshistoriska händelser och hur Sveriges försvarsmakt påverkats av dessa. Vi fick också se flygning i den avancerade simulatorn och bjöds på något som inte många upplevt – flygning under Öresundsbron!

Efter museet körde vi vidare i nordvästra Skåne för att på vackra vägar längs Bjärehalvöns västkust passera Torekov och ta oss över till norrsidan och Norrvikens Trädgårdar. Där bjöds vi efter lite fri tid för att uppleva trädgården på en fin lunch i Orangeriet. När vi efter lunchen kom till bilarna så hade Rolf och Ingegerd i arrangörsgruppen ordnat en tipspromenad med frågor för allmänbildade, möjligen med någon dragning åt specialintresse för Volvo och motorfordon.

Väl redo att ta oss vidare så körde vi den branta stigningen uppför Italienska vägen, upp på toppen av Bjäre och vidare till Afrikahuset utanför Hjärnarp där Sven Zetterlund och Linda Rasmussen berättade om hur de hamnade i Afrika och tanken bakom skapandet av Afrikahuset. En fascinerande historia som avslutades med att vi fikade med kaffe och Zanzibarkaka. Innan vi lämnade Afrikahuset så samlades vi utanför för genomgång av tipspromenadens svar och prisutdelning.

Dagen summerades som väldigt lyckad och alla styrde hemåt efter en trevlig dag på Bjärehalvön.  Skåneträffen de Luxe kommer helt klart tillbaka 2020.

Arrangörsgänget

Genom Christian Strömblad

Fler bilder:

IMG_20190525_115349_Annelie

20190525_145111_Christian

20190525_100321_Christian

IMG_20190525_104914_Annelie

20190525_121917_Christian

IMG_20190525_101102_Annelie

IMG_20190525_103224_Annelie

20190525_134101_Christian

Foto: Annelie Ahlman, Christian Strömblad & Åsa Strömblad

En rekorddag på Ekeby flygfält!

Som vanligt blir det en tidig morgon när tält ska ställas i ordning inför dagens stora träff.

Med hjälp av Peter Akej så är emellertid allt på plats klockan sju när bilar och publik släpps in på utställningsområdet.

Solen sken från en klar himmel och allt talade för en fin dag med många besökare. På den stora marknaden med ca 425 säljare, som startade dagen före, fylldes gångarna mellan borden snabbt av fyndsökande personer.

Som vanligt skötte Eskilstunas Motorhistoriska Klubb arrangemanget för fordonsklubbarna under ledning av Sven-Åke Carlsson och i år var det 19 st uppställningsplatser reserverade för klubbarnas fordon.

Det dröjde inte länge förrän de första P1800-bilarna började rulla in på vår plats och under förmiddagen fylldes det på och totalt under dagen var vi 28 st bilar.

Träffen är mycket uppskattad och alla medlemmar som kommer diskuterar med varandra, vandrar runt bland bilarna och många gör också ett besök på marknaden.

Under dagen bjuder Eskilstuna Flygklubb på avancerad flyguppvisning, segelflyg och de visar även upp gamla flygplan i luften.

Utöver fordonsklubbarnas bilar finns också en finbilsparkering med närmare 2000 veteranbilar att beskåda och över 12000 besökare.

En lyckad dag för oss i klubben och för alla andra besökare!

Text och foto: Bo Torvestig

Vi samlades i Hedemora på Stora Torget och vi var totalt 19 bilar som skulle anta utmaningarna denna dag som började med vackert väder och god fika på Café Wahlman.

Sedan åkte vi en vacker väg mot Stora Skedvi längs Dalälven där vi stannade vid Visthusboden, såg hur Skedvi Bröd tillverkas och handlade i saluhallen samt fick en mycket god lunch.

Uppsamling inför avfärd vid kyrkan i Stora Skedvi.  Vidare åkte vi mot ännu en vacker ort Torsång där Dalälven möter Ösjön, sedan vidare mot MurboAnnas Mejeri för att avsluta dagen med lite kaffe och mjuk kaka, där fanns möjligheten att handla ostar som produceras på våningen under samt där har man samlat favoritprodukter från andra gårdar i Dalarna.

Vi fick stopp vid en järnvägsövergång, där fick jag en vacker vy i backspegeln.

Träffen avslutades c:a 15:30 Körsträckan var ca. 7 mil och vägarna uppmuntrade till ganska låga hastigheter

Hjärtligt tack till alla som var med och bidrog till denna fantastiska dag.

Era värdar: Micke Andersson och Pelle Hedqvist

Ett gäng P1800 bilar väntade otåligt utanför Fridhems pensionat den 15 juni för att ge sig iväg ut på de gotländska vägarna.

Dagen till ära glänste bilarna lite extra i solen. Det finns få saker som är härligare att höra än ljudet av P1800 bilar som startar. Martin tog täten till första stoppet i Dalhem där lite kluriga frågor var uppsatta längs de gamla järnvägsspåren och skulle besvaras.

Efter god förmiddagsfika fortsatte vi till Rommunds fårgård, egentligen lammgård som gotlänningarna säger. Gården låg vackert i Gammelgarn och det var 3:e generationen som drev gården. Fåren var från rasen Gotlandslamm och med sitt betande bidrar de till det öppna och vackra landskapet på Gotland. Vi fick först en inspirerande berättelse om gårdens skötsel och sedan beskåda konsten i fårklippning. Där gäller det att ha stark rygg. Vallning av får var nästa punkt och hunden visste genast hur han skulle agera för att hålla ihop fårflocken. Det var imponerande att se. Det fanns även en gårdsbutik med de mest underbara och mjuka skinn till försäljning.

Färden gick därefter vidare längs östra sidan av Gotland till Klints golfkrog utanför Slite för lunch. Vi åkte sedan bara en kort sträcka till Lärbo krigssjukhus där guiden fängslande flyttade oss tillbaka till tiden för andra Världskriget. Sjukhuset byggdes i början av kriget och var ett av Sveriges modernaste och största krigssjukhus. Sverige drogs emellertid inte in i kriget men här vårdades ändå svenska soldater, tyska soldater som flytt undan den ryska krigsmakten och överlevande från koncentrationslägren i Europa. Från mitten av 50-talet till 1995 drevs anläggningen som fångvårdsanstalt. Sedan 2004 sköts museet av Lärbo hembygdsförening.

Lite trötta efter dagens tur och gassande sol åkte vi till Valleviken som låg vackert vid havet där en stunds vila väntade innan middagen kl 19 på Sjökrogen. Där serverades lamm och saffranspannkaka och det var bara så gott!!!!!!!!!!!!!!

Dagen avslutades med lite häng vid bilarna innan myggen började anfalla oss och vi fick krypa till kojs.
Ett stort tack till Gotlandsgänget med Ingmar i spetsen som för 25 år sedan startade denna träff i juni. Ön har något magiskt som lockar flera av oss att återkomma år efter år. Tack även till Martin som har fortsatt att arrangera Gotlandsträffen och tack till er alla som deltog och gjorde träffen trevlig och familjär. Ni betyder alla mycket.

Annelie Ahlman 

Lördag den 1 juni bjöd medlem nr 75 Conny Sjölund med fru Ingegerd för 2:a gången in till en träff som, enligt numera inte gammal men god tradition, startar i deras fina garage i Vännäsby.

Vi var 15 bilar och ungefär dubbelt så många personer som samlades på gårdsplanen utanför. Efter en hel del studerande av varandras bilar så lockade det som stod innanför de öppna garageportarna. Där fanns inte bara intressanta bilar utan även kaffe och smörgås, vilket vi tackar för.

Det första som mötte oss i garageöppningen var en väldigt fin Amazon kombi (Bild 2) som ägs av Tommy Jonsson, Robertsfors.  Tommy har fått hjälp av Conny Sjölund med färdigställandet av Amazonen som är av årsmodel l -68, uppgraderad med en del godis som gör att den får det lilla extra.

Även om träffen fokuserade på  P1800 så är det väldigt kul att se andra intressanta modeller, så vi tackar Tommy för att du kom förbi och visade Amazonen.  Kul att du kände dig som hemma trots att du stack ut lite med en annan modell.

Bakom Amazonen stod den PV Sport -61(Bild 3) som 2017 var en utrostad kaross efter 35 år under en ek i Kalmar. Nu var det inte tjuren Ferdinand som satt under den eken, utan troligen Fågeln Fenix i form av en PV eftersom den 2 år senare har återuppstått ur askan.  Den är i stort sett klar, och Conny har verkligen gjort en kulturgärning som räddat denna bil. En rolig detalj som Conny har forskat fram är att detta exemplar visar sig vara den 1:a röda PV sport med B18 motor som lämnade Göteborg, vilket gör den extra intressant.

Efter den fina starten på dagen där vi både ätit och tittat oss mätta, så närmade det sig lunchtid och då blir man som bekant hungrig igen. Vi varvade upp våra långfärdsvagnar för en kortare tur till Brännlands Wärdshus. (Bilden överst)

Där bjöds vi på ett trevligt mottagande, bra service och en väldigt god lunch. Trevlig samvaro där det framkommer att många av våra motorintresserade vänner har ett stort kunnande och intresse. Ett exempel på det är Robert Marklund från Båtvik, Skellefteå som bl.a renoverar en RPB (Racing Plast Burträsk) Formel Vee. Robert och Per Johan Vännström från Bursiljum hade en hel del att berätta om RPB, formel  Vee och andra minnen från 60-talets biltävlingar i Skellefteåtrakten.  Kul att lyssna på historier från förr!  RPB-mannen Robert visade sig äga en hel del bilar, jag tror att ett besök där framöver skulle vara väldigt intressant. Per Johan har också, förutom sin grafitgrå -64:a, en hel del andra fordon som också skulle var intressanta att titta på vid tillfälle.

Efter den goda lunchen åkte vi i kortege till närbelägna Sörfors för att titta på P-O Åbergs imponerande samling av mopeder, mc  och mc-bilar. P-O berättade på ett lättsamt sätt om sin  samling, där finns mycket kunskap i ämnet.  (Bild 6) Bl.a annat fick vi höra att Pelle Pettersson formgivit även mopeden NSU Quickly, vilket jag inte kände till. Finns där drag av P1800? Kanske det, ni får leta fram en bild och avgöra själva. Vi tackar P-O för ett mycket trevligt besök!

På väg till P-O upptäckte nyblivne P1800 ägaren Peter Lithander att han har ett unikt tillbehör i sin fina P1800-65.  Fotbad! Hans medpassagerare upplyste honom om detta när han blev blöt om fötterna, men det var tyvärr inget unikt originaltillbehör utan ett värmepaket som sprungit läck. Fixades snabbt genom att koppla kylarvattnet förbi värmepaketet och färden kunde fortsätta.

Efter besöket hos P-O återvände vi till Connys garage i Vännäsby där vi avrundade dagen med kaffe, korv och fortsatta samtal. Välfylld med både mat, intressanta möten, samtal och bilkörning återvände vi hemåt väldigt nöjda med dagen.

Tack Conny och Ingegerd för en mycket trevlig och välordnad träff!

Jonas Bergström, Umeå